Kleine bootovertochten over het Kanaal zijn op 22 juli 2026 hervat – de eerste sinds Andy Burnham eerder die week premier werd. LBC-camera’s filmden tientallen migranten die bij Equihen-Plage in Noord-Frankrijk over het zand renden om aan boord te klimmen van een overbeladen RIB, terwijl de Franse politie probeerde gezinnen met jonge kinderen tegen te houden. Tegen de middag hadden meerdere boten Dover bereikt, waarmee een periode van 11 dagen slecht weer werd doorbroken. Minister van Binnenlandse Zaken Shabana Mahmood verklaarde dat de nieuwe Labour-regering “de klus zal klaren” om de overtochten terug te dringen en bevestigde dat de National Crime Agency 50 opblaasboten en motoren in beslag had genomen die vermoedelijk bestemd waren voor smokkelaars. De eerste weekcijfers onder de nieuwe regering worden donderdag gepubliceerd; voorlopige cijfers van het Home Office tonen tot nu toe 12.469 aankomsten dit jaar – 47% minder dan op hetzelfde moment in 2025. Voor managers van wereldwijde mobiliteit is de hervatting een herinnering dat bedrijfsbeleid rondom zorgplicht voor grensoverschrijdende werknemers in Noord-Frankrijk of Kent noodplannen moet bevatten voor plotselinge pieken in operationele of politieke activiteiten rond grenscontroles. Logistieke bedrijven die tijdkritische goederen via Dover vervoeren, moeten ook rekening houden met verkeersmaatregelen op korte termijn als kleine bootovertochten samenvallen met de drukte van de zomervakantie. Deze situatie benadrukt het belang van het up-to-date houden van reisdocumenten en werkvergunningen van medewerkers: onder de eVisa-regeling kunnen vervoerders boetes krijgen als zij passagiers vervoeren waarvan de digitale status bij inscheping niet kan worden geverifieerd. HR-teams moeten ervoor zorgen dat gesponsorde werknemers die terugkeren van het vasteland beschikken over paspoorten die correct gekoppeld zijn aan hun UKVI-account om vertragingen bij Britse havens en luchthavens te voorkomen.
Bron: LBC
