Nouveau système d'entrée/sortie de l'UE provoque des files d'attente de deux heures à l'aéroport de Stuttgart

Les voyageurs utilisant l’aéroport de Stuttgart cette semaine ont vécu un test de résistance inattendu du nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’Europe. Cette plateforme de contrôle aux frontières entièrement numérique—en service depuis le 10 avril 2026 à toutes les frontières extérieures de l’espace Schengen—enregistre les données de passeport, l’image faciale et les empreintes digitales de chaque voyageur non européen, tout en calculant automatiquement la durée de séjour autorisée. Conçu pour renforcer la sécurité et accélérer à terme les contrôles, l’enrôlement biométrique obligatoire lors du premier voyage s’avère particulièrement chronophage en pleine saison estivale.

Les agents de la police fédérale à Stuttgart ont indiqué aux médias locaux que la capture des quatre empreintes digitales et d’une photo faciale en direct prend jusqu’à 90 secondes par passager. Cela peut sembler anodin, mais aux heures de pointe, avec des arrivées d’avions gros porteurs, cela engendre rapidement des files d’attente importantes. L’Association allemande des aéroports (ADV) a confirmé que dans plusieurs aéroports allemands, les passagers internationaux ont déjà attendu « jusqu’à deux heures » avant d’accéder à un kiosque. Les portiques automatiques et le renfort du personnel apportent une aide, mais les aéroports soulignent que le processus reste très exigeant en main-d’œuvre.



Les compagnies aériennes s’inquiètent des correspondances manquées. La low-cost Ryanair a alerté les vacanciers sur les congestions non seulement en Allemagne, mais aussi dans des hubs touristiques comme Palma de Majorque et Milan-Bergame, où les infrastructures au sol sont moins flexibles. Ralph Beisel, président de l’ADV, a demandé au ministère de l’Intérieur d’autoriser des suspensions temporaires de la capture biométrique lorsque les files deviennent « déraisonnablement longues », et d’accélérer le déploiement d’une application mobile de pré-enregistrement permettant aux voyageurs de télécharger leurs données avant l’arrivée.

Pour les responsables des voyages d’affaires, le conseil est clair: prévoir des marges supplémentaires dans les itinéraires, surtout pour les voyageurs non européens en transit dans les hubs allemands. Les entreprises pourraient aussi envisager d’échelonner les arrivées de groupes ou de réserver des services de passage rapide lorsque cela est possible. Avec le lancement prévu cette année d’ETIAS—l’autorisation de voyage distincte pour les visiteurs exemptés de visa—la courbe d’apprentissage de la digitalisation des frontières ne fait que commencer.

À moyen terme, les experts s’attendent toutefois à ce que l’EES réduise les dépassements de séjour et les fraudes d’identité, au bénéfice des voyageurs en règle et des employeurs allemands. Le défi sera de concilier les gains en sécurité avec les standards d’expérience client exigés par les grandes entreprises internationales.