Nuevo sistema de entrada y salida de la UE provoca colas de dos horas en el aeropuerto de Stuttgart

Los viajeros que utilizaron el aeropuerto de Stuttgart esta semana enfrentaron una prueba inesperada del nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de Europa. Esta plataforma de control fronterizo completamente digital, operativa desde el 10 de abril de 2026 en todas las fronteras externas del espacio Schengen, registra los datos del pasaporte, la imagen facial y las huellas dactilares de cada viajero no perteneciente a la UE, y calcula automáticamente la duración permitida de su estancia. Aunque está diseñada para aumentar la seguridad y, eventualmente, agilizar los controles, la toma biométrica requerida en el primer viaje de cada pasajero está resultando muy lenta durante la temporada alta de verano.

Los agentes de la Policía Federal en Stuttgart informaron a medios locales que la captura inicial de las cuatro huellas dactilares y una foto facial en vivo añade hasta 90 segundos por pasajero. Puede parecer poco, pero en horas punta, con llegadas de aviones de fuselaje ancho, esto se traduce rápidamente en largas filas. La Asociación Alemana de Aeropuertos (ADV) confirmó que en varios aeropuertos alemanes, los pasajeros internacionales ya han esperado “hasta dos horas” antes de llegar a un quiosco. Las puertas electrónicas de autoservicio y el aumento de personal ayudan, pero los aeropuertos aseguran que el proceso sigue siendo muy laborioso.



Las aerolíneas están preocupadas por las conexiones perdidas. La aerolínea de bajo costo Ryanair ha advertido a los turistas sobre la congestión no solo en Alemania, sino también en destinos turísticos como Palma de Mallorca y Milán-Bérgamo, donde la infraestructura terrestre es menos flexible. Ralph Beisel, director de la ADV, ha instado al Ministerio del Interior a permitir suspensiones temporales de la captura biométrica cuando las filas se vuelvan “excesivamente largas” y a acelerar el desarrollo de una aplicación móvil de preinscripción que permita a los viajeros subir sus datos antes de llegar.

Para los gestores de viajes de negocios, el consejo es claro: incluir tiempo extra en los itinerarios, especialmente para viajeros no comunitarios que transitan por centros alemanes por primera vez. Las empresas también podrían considerar escalonar las llegadas de vuelos para viajes en grupo o reservar servicios de paso rápido cuando estén disponibles. Con el lanzamiento previsto este año de ETIAS, la autorización de viaje separada para visitantes exentos de visa, la curva de aprendizaje en la digitalización fronteriza apenas comienza.

A medio plazo, sin embargo, los expertos esperan que el EES reduzca las estancias irregulares y el fraude de identidad, beneficiando tanto a los viajeros cumplidores como a los empleadores alemanes. El reto será equilibrar las mejoras en seguridad con los estándares de experiencia al cliente que exigen las corporaciones globales.