
Le portail Smartraveller du gouvernement australien, qui regroupe des informations officielles des autorités européennes et allemandes, a mis à jour sa page consacrée à l’Allemagne le 24 juillet 2026, confirmant que « les contrôles temporaires aux frontières terrestres allemandes » resteront en vigueur au moins jusqu’au 15 septembre 2026. Ces contrôles, réintroduits en 2024 pour freiner la migration irrégulière et les déplacements secondaires au sein de l’espace Schengen, concernent désormais les passages avec l’Autriche, la République tchèque, la Pologne, la Suisse, les Pays-Bas, le Danemark, la France et la Belgique.
Selon le Code frontières Schengen, les États membres peuvent rétablir des contrôles internes renouvelables tous les six mois en cas de menace grave à l’ordre public. Berlin justifie cette prolongation par la forte pression migratoire et les réseaux de passeurs. Bien que le voyage sans passeport reste officiellement la norme, les automobilistes et les passagers ferroviaires doivent s’attendre à des contrôles ponctuels, et les compagnies d’autocars signalent des temps d’attente supplémentaires de 15 à 30 minutes lors des week-ends chargés.
L’avis met également en lumière l’impact du nouveau Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), pleinement opérationnel depuis avril 2026. Les voyageurs hors UE voient désormais leurs empreintes digitales et leur photo faciale prises à l’arrivée, ce qui peut rallonger les files d’attente dans les aéroports et aux passages terrestres, surtout combiné aux contrôles allemands. Les associations professionnelles du voyage d’affaires ont demandé au ministère de l’Intérieur de renforcer les effectifs aux principaux axes routiers comme l’A3 (Autriche) et l’A12 (Pologne) pendant les pics de départs en vacances.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le message est double. D’une part, les collaborateurs se déplaçant en voiture entre sites allemands et bureaux voisins de l’UE doivent toujours avoir sur eux passeports ou cartes d’identité nationales et prévoir un temps tampon pour les contrôles. D’autre part, les RH doivent informer les employés et clients hors UE sur l’enregistrement biométrique EES, en insistant sur le fait qu’aucune préinscription ni frais ne sont requis — un point crucial pour éviter les arnaques en ligne se faisant passer pour des sites d’« application EES ».
Bien que ces contrôles soient officiellement temporaires, Berlin a laissé entendre qu’une nouvelle prolongation au-delà de septembre est possible si le Pacte européen sur la migration et l’asile (PEMA), longuement négocié, n’est pas encore pleinement appliqué. Les responsables mobilité doivent donc anticiper la persistance de contrôles Schengen intermittents durant la saison automnale des voyages d’affaires.
Selon le Code frontières Schengen, les États membres peuvent rétablir des contrôles internes renouvelables tous les six mois en cas de menace grave à l’ordre public. Berlin justifie cette prolongation par la forte pression migratoire et les réseaux de passeurs. Bien que le voyage sans passeport reste officiellement la norme, les automobilistes et les passagers ferroviaires doivent s’attendre à des contrôles ponctuels, et les compagnies d’autocars signalent des temps d’attente supplémentaires de 15 à 30 minutes lors des week-ends chargés.
L’avis met également en lumière l’impact du nouveau Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), pleinement opérationnel depuis avril 2026. Les voyageurs hors UE voient désormais leurs empreintes digitales et leur photo faciale prises à l’arrivée, ce qui peut rallonger les files d’attente dans les aéroports et aux passages terrestres, surtout combiné aux contrôles allemands. Les associations professionnelles du voyage d’affaires ont demandé au ministère de l’Intérieur de renforcer les effectifs aux principaux axes routiers comme l’A3 (Autriche) et l’A12 (Pologne) pendant les pics de départs en vacances.
Pour les équipes de mobilité d’entreprise, le message est double. D’une part, les collaborateurs se déplaçant en voiture entre sites allemands et bureaux voisins de l’UE doivent toujours avoir sur eux passeports ou cartes d’identité nationales et prévoir un temps tampon pour les contrôles. D’autre part, les RH doivent informer les employés et clients hors UE sur l’enregistrement biométrique EES, en insistant sur le fait qu’aucune préinscription ni frais ne sont requis — un point crucial pour éviter les arnaques en ligne se faisant passer pour des sites d’« application EES ».
Bien que ces contrôles soient officiellement temporaires, Berlin a laissé entendre qu’une nouvelle prolongation au-delà de septembre est possible si le Pacte européen sur la migration et l’asile (PEMA), longuement négocié, n’est pas encore pleinement appliqué. Les responsables mobilité doivent donc anticiper la persistance de contrôles Schengen intermittents durant la saison automnale des voyages d’affaires.
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