
Dans une mise à jour tardive de son portail plénier datée du 24 juillet 2026, le Bundestag allemand a confirmé que les motions déposées par les Verts et La Gauche visant à abolir les refoulements sommaires aux frontières intérieures du Schengen en Allemagne ont été rejetées en commission. Le débat, initialement tenu en mai, a été relancé après que le ministre de l’Intérieur Alexander Dobrindt a prolongé début juillet les contrôles statiques avec l’Autriche, la Pologne, la République tchèque et la Suisse jusqu’au moins le 15 septembre 2026. La nouvelle proposition des Verts (21/5751) qualifiait cette pratique « d’arbitraire et illégale », citant des décisions récentes de tribunaux administratifs qui ont jugé les refoulements massifs incompatibles avec le droit européen. Les partis gouvernementaux ont défendu la nécessité de ces contrôles pour gérer l’immigration irrégulière et les réseaux de contrebande organisés. Les détracteurs estiment qu’une police mobile et basée sur l’évaluation des risques serait moins perturbante pour les navetteurs et les chaînes d’approvisionnement. Les associations industrielles, rejointes par les syndicats de police, alertent sur les coûts importants en personnel et les retards de transit engendrés par deux ans de contrôles continus, notamment pour les PME transfrontalières en Bavière et en Saxe. Les entreprises de logistique rapportent des temps d’attente moyens de 35 minutes pour les camions à Walserberg et Suben, contre 5 minutes avant 2024. Les motions rejetées appelaient Berlin à privilégier les visas humanitaires et les programmes de relocalisation européens. Avec le soutien parlementaire, le ministère de l’Intérieur devrait notifier à Bruxelles une nouvelle prolongation de six mois au titre de l’article 25a du Code frontières Schengen. Cela pourrait placer l’Allemagne en conflit avec la Commission européenne, qui en juin a recommandé la suppression progressive des contrôles internes de longue date. Les entreprises déplaçant du personnel dans la région DACH doivent anticiper la poursuite des contrôles d’identité — ainsi que d’éventuelles grèves des forces de l’ordre aux frontières surchargées — dans leurs plannings de déplacement. Les responsables mobilité RH sont invités à informer les employés de l’obligation de porter un passeport pour les vols intérieurs passant près de la frontière et à prévoir un temps de transit supplémentaire pour les dates de début de mission après le 31 août. Le trafic saisonnier des vacances aggravera encore les embouteillages, comme le souligne la dernière prévision de congestion de l’ADAC.
Source : Deutscher Bundestag
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