Les grandes compagnies aériennes prolongent la suspension des vols vers le Moyen-Orient, les liaisons avec les Émirats arabes unis les plus touchées

Les compagnies aériennes sur six continents ont renforcé leurs réductions de capacité au Moyen-Orient le 26 juillet 2026, invoquant la récente montée des tensions régionales qui a conduit à la fermeture partielle de l’espace aérien des Émirats arabes unis durant la nuit. Une analyse de The National révèle que plus de 180 vols desservant les aéroports du Golfe sont désormais annulés ou suspendus jusqu’à au moins fin août, avec Dubaï et Abou Dhabi concentrant l’essentiel des perturbations. Les compagnies européennes de réseau sont en première ligne de ce retrait. Air France a prolongé sa suspension des vols vers Dubaï jusqu’au 27 juillet et reporté à août la reprise des liaisons vers Riyad et Beyrouth, tandis que KLM a gelé toutes les rotations Riyad-Dammam-Dubaï jusqu’au 23 août. British Airways a repoussé la reprise progressive de ses vols au Moyen-Orient au 25 octobre et supprimé définitivement la liaison vers Djeddah. Singapore Airlines, Cathay Pacific et Finnair ont toutes étendu leurs suspensions sur Dubaï jusqu’en octobre, contraignant les voyageurs d’affaires à fort rendement à emprunter des itinéraires à escales multiples via Mascate ou Doha. Les compagnies régionales gèrent des annulations en cascade. Etihad a annulé ses vols Abou Dhabi-Koweït/Bahreïn jusqu’au 26 juillet, tandis qu’Air Arabia, basée à Sharjah, a supprimé plusieurs vols vers Koweït et Bahreïn pour les 26 et 27 juillet. Emirates, qui affirme avoir rétabli 75 % de son programme d’avant-guerre, a néanmoins annulé vingt vols vers Koweït et Bahreïn ce week-end, avertissant que d’autres coupes pourraient survenir à court terme. Les répercussions commerciales dépassent le cadre du transport de passagers. Les transitaires signalent une hausse de 18 % des tarifs spot de fret entre Dubaï et l’Europe en une semaine, les expéditeurs détournant leurs cargaisons de grande valeur vers des itinéraires plus sûrs. Les cabinets de conseil en gestion des risques de voyage recommandent aux employeurs multinationaux de revoir les seuils d’évacuation pour le personnel expatrié non essentiel et de prévoir des solutions de télétravail pour les équipes projet devant se relayer aux Émirats dans les quinze prochains jours. Les compagnies insistent sur le fait que ces décisions sont « purement opérationnelles et motivées par la sécurité » et que des remboursements complets ou des reprogrammations gratuites sont proposés. Toutefois, face à une situation sécuritaire instable, les organisateurs de voyages d’affaires doivent s’attendre à des horaires très changeants pendant au moins un mois et privilégier des tarifs flexibles dans la mesure du possible.