La GCAA annonce le retour à la normale de l’espace aérien des Émirats après plusieurs mois de restrictions

L’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats arabes unis (GCAA) a annoncé le 25 juillet que « la navigation aérienne est revenue à la normale dans tout l’espace aérien des Émirats », mettant officiellement fin aux restrictions d’altitude et aux itinéraires déviés imposés en mars, lorsque les tensions régionales avaient mis en danger la sécurité des survols. Cette décision fait suite à une révision complète de la sécurité menée en collaboration avec les agences de défense et de renseignement, et s’aligne sur des mesures similaires prises plus tôt cette semaine par le Qatar et l’Arabie saoudite.

Pendant cette période de précaution de quatre mois, les compagnies aériennes traversant les Émirats ont été redirigées par des couloirs du sud et invitées à maintenir des niveaux de croisière plus élevés en direction de la mer Rouge. Si les horaires passagers ont été globalement respectés, les transporteurs de fret ont signalé une augmentation moyenne de 20 minutes du temps de vol total ainsi qu’une consommation supplémentaire de carburant, entraînant un surcoût estimé à 45 millions de dollars pour les compagnies.



Le directeur général de la GCAA, Saif Mohamed Al Suwaidi, a précisé que la surveillance des risques en temps réel resterait active et que l’autorité « est prête à réactiver les plans d’urgence en cas de dégradation de la situation ». Le régulateur a remercié les passagers pour leur patience et les compagnies pour leur étroite coordination avec les services de navigation aérienne afin de préserver la connectivité du hub.

Le retour aux procédures normales est une bonne nouvelle pour les multinationales qui utilisent Dubaï et Abou Dhabi comme centres régionaux de distribution. Les responsables logistiques peuvent désormais rétablir des itinéraires just-in-time via les portes d’entrée des Émirats sans jours tampons, tandis que les gestionnaires de voyages peuvent prévoir les temps de vol avec plus de précision lors de l’élaboration des itinéraires ou du calcul des fenêtres de responsabilité. Les assureurs pourraient également réduire les primes liées aux risques de guerre sur les polices couvrant les vols au-dessus du détroit d’Hormuz.

Les compagnies aériennes ont déjà commencé à déposer des plans de vol standards pour les horaires d’août, et Emirates ainsi qu’Etihad ont annoncé qu’elles allaient réintroduire les départs de fret nocturnes vers l’Europe et l’Amérique du Nord, précédemment suspendus. Les transitaires devraient voir une baisse des tarifs une fois que les transporteurs lèveront la « surcharge sécurité » temporaire appliquée depuis mars sur le fret en soute à destination de l’est.