
Plusieurs plateformes numériques fédérales — dont le Portal Único Siscomex, Compras.gov.br, SICAF et le système d’autorisation de voyage SCDP — ont été mises hors ligne à 7h00, heure de Brasília, le 25 juillet dans le cadre d’une migration planifiée vers le nouveau format alphanumérique du CNPJ pour l’enregistrement des entreprises au Brésil. Cette maintenance doit durer jusqu’à 7h00 le lundi 27 juillet. Pendant cette interruption, les ministères ont dû recourir à des procédures papier ou de secours pour les déclarations d’import/export, les autorisations de voyage gouvernementales et les paiements liés aux marchés publics.
Pour les entreprises internationales, la principale conséquence concerne l’indisponibilité de Siscomex. Les importateurs n’ayant pas déposé leurs déclarations électroniques avant la coupure doivent désormais utiliser l’ancien formulaire Declaração Simplificada de Importação (DSI), ce qui peut retarder le dédouanement de 24 à 48 heures. Les envois urgents transportés à la main — fréquents dans les secteurs pétrolier, gazier et industriel — rencontrent des embouteillages similaires aux ports et aéroports.
Les agences nationales traitent également manuellement les indemnités de déplacement et l’achat de billets d’avion pour les fonctionnaires fédéraux via le processus de secours SCDP. Les entreprises qui détachent du personnel auprès des ministères brésiliens ou qui dépendent de visites conjointes d’inspection pourraient voir leurs réunions reportées si les billets ne peuvent être émis avant la remise en service des systèmes.
Le ministère des Finances défend cette mise à jour comme indispensable: le CNPJ alphanumérique ouvre la voie à des identifiants d’entreprise harmonisés, conformes aux normes de l’OCDE, et compatibles avec les documents commerciaux transfrontaliers basés sur la blockchain. Cependant, des organisations professionnelles telles que l’Associação Logística Brasil ont critiqué le choix d’un week-end de forte activité maritime pour cette transition et réclament des périodes de fonctionnement parallèle plus longues lors des futurs projets informatiques.
Les conseils pratiques pour les professionnels de la mobilité incluent la vérification que les coursiers ont bien déposé les documents DSI ou DSE, l’ajustement des délais de livraison, ainsi que la surveillance des files d’attente des réservations aériennes pour les blocs tarifaires gouvernementaux, qui pourraient se répercuter sur les inventaires commerciaux une fois le SCDP remis en ligne.
Pour les entreprises internationales, la principale conséquence concerne l’indisponibilité de Siscomex. Les importateurs n’ayant pas déposé leurs déclarations électroniques avant la coupure doivent désormais utiliser l’ancien formulaire Declaração Simplificada de Importação (DSI), ce qui peut retarder le dédouanement de 24 à 48 heures. Les envois urgents transportés à la main — fréquents dans les secteurs pétrolier, gazier et industriel — rencontrent des embouteillages similaires aux ports et aéroports.
Les agences nationales traitent également manuellement les indemnités de déplacement et l’achat de billets d’avion pour les fonctionnaires fédéraux via le processus de secours SCDP. Les entreprises qui détachent du personnel auprès des ministères brésiliens ou qui dépendent de visites conjointes d’inspection pourraient voir leurs réunions reportées si les billets ne peuvent être émis avant la remise en service des systèmes.
Le ministère des Finances défend cette mise à jour comme indispensable: le CNPJ alphanumérique ouvre la voie à des identifiants d’entreprise harmonisés, conformes aux normes de l’OCDE, et compatibles avec les documents commerciaux transfrontaliers basés sur la blockchain. Cependant, des organisations professionnelles telles que l’Associação Logística Brasil ont critiqué le choix d’un week-end de forte activité maritime pour cette transition et réclament des périodes de fonctionnement parallèle plus longues lors des futurs projets informatiques.
Les conseils pratiques pour les professionnels de la mobilité incluent la vérification que les coursiers ont bien déposé les documents DSI ou DSE, l’ajustement des délais de livraison, ainsi que la surveillance des files d’attente des réservations aériennes pour les blocs tarifaires gouvernementaux, qui pourraient se répercuter sur les inventaires commerciaux une fois le SCDP remis en ligne.
Source : Portal de Compras do Governo Federal
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