Le déploiement du système EES à l'aéroport de Francfort provoque des files d'attente de plusieurs heures aux contrôles de passeport lors du premier week-end d'août

La circulation intense du début de l’été, combinée à l’application stricte par l’Allemagne du Système d’Entrée/Sortie de l’UE (EES), a provoqué des embouteillages monstres à l’aéroport de Francfort le 2 août 2026. Des voyageurs ont posté des photos de files d’attente à l’immigration s’étirant jusqu’aux contrôles de sécurité — certains ont attendu plus de deux heures simplement pour enregistrer leurs empreintes digitales et leur image faciale aux nouveaux kiosques avant d’atteindre un guichet avec agent.

Selon l’EES, tout ressortissant d’un pays tiers entrant ou sortant de l’espace Schengen doit faire enregistrer quatre empreintes digitales et une photo biométrique en direct. Les États membres peuvent suspendre temporairement les kiosques en cas de ralentissement du flux des passagers, mais la police fédérale allemande insiste pour un respect total, arguant que ce registre biométrique est essentiel pour lutter contre les dépassements de séjour et la fraude d’identité.

Un porte-parole a déclaré à Global Mobility News que des agents supplémentaires avaient été réaffectés depuis des tâches administratives, tout en reconnaissant que « la congestion aux heures de pointe reste un défi tant que les passagers ne sont pas familiarisés avec le processus en libre-service ».



Cette perturbation pénalise particulièrement les voyageurs d’affaires. Lufthansa et d’autres compagnies membres de Star Alliance ont signalé des correspondances manquées, entraînant des réacheminements et des frais d’hôtel qui pèseront sur les budgets de voyages d’entreprise. Les organisateurs de salons à Francfort ont averti que ces longues attentes à l’immigration nuisent à la réputation de la ville comme hub fluide; certains exposants asiatiques ont même commencé à passer par Munich ou Amsterdam.

Fraport AG, l’exploitant de l’aéroport, conseille aux passagers non-européens d’arriver trois heures avant le départ pendant la période d’adaptation du système. Les voyageurs fréquents peuvent gagner du temps en utilisant le contrôle des passeports moins connu du B-Concourse au Terminal 1 ou les files réservées aux passagers en correspondance entre zones Schengen et non-Schengen.

Les citoyens de l’UE peuvent éviter les files les plus longues grâce aux portiques EasyPASS, bien que les familles de nationalités mixtes doivent rester groupées.

À l’avenir, les compagnies aériennes font pression auprès du ministère allemand de l’Intérieur pour adopter le modèle français de « dérogation intelligente » — c’est-à-dire désactiver les kiosques EES aux heures de pointe du matin et du soir jusqu’à stabilisation des effectifs. Sans compromis, les experts en mobilité préviennent qu’une nouvelle vague de congestion surviendra fin août, avec le début de la deuxième phase des vacances scolaires dans le sud de l’Allemagne.