O tráfego intenso do início do verão, aliado à rigorosa implementação do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) na Alemanha, causou congestionamentos no Aeroporto de Frankfurt em 2 de agosto de 2026. Viajantes publicaram fotos de filas na imigração que se estendiam até a área de segurança — alguns relataram esperar mais de duas horas apenas para registrar imagens faciais e impressões digitais nos novos quiosques antes de chegar a um guichê atendido por um funcionário.
Segundo o EES, todo cidadão de país terceiro que entra ou sai da área Schengen deve ter quatro impressões digitais e uma imagem facial capturadas ao vivo. Os Estados-membros podem suspender temporariamente os quiosques caso eles causem lentidão, mas a Polícia Federal alemã insiste no cumprimento integral, argumentando que o registro biométrico é essencial para combater permanências irregulares e fraudes de identidade.
Um porta-voz disse ao Global Mobility News que agentes adicionais foram realocados de funções administrativas, mas admitiu que “o congestionamento nos horários de pico continua sendo um desafio até que os passageiros se acostumem ao processo de autoatendimento”. A situação tem prejudicado principalmente os viajantes a negócios. A Lufthansa e outras companhias da Star Alliance relataram conexões perdidas, forçando remarcações e despesas com hospedagem que acabarão impactando os orçamentos corporativos de viagem.
![Implementação do EES no Aeroporto de Frankfurt causa filas de várias horas nos passaportes no primeiro fim de semana de agosto]()
Organizadores de feiras em Frankfurt alertaram que as longas esperas na imigração estão prejudicando a reputação da cidade como um hub eficiente; alguns expositores asiáticos já começaram a optar por rotas via Munique ou Amsterdã. A Fraport AG, operadora do aeroporto, recomenda que passageiros não pertencentes à UE cheguem com três horas de antecedência enquanto o sistema se estabiliza. Viajantes frequentes podem economizar tempo usando o controle de passaportes menos conhecido do B-Concourse no Terminal 1 ou as filas exclusivas para passageiros em conexão entre as zonas Schengen e não-Schengen.
Cidadãos da UE podem evitar as filas mais longas utilizando os portões eletrônicos EasyPASS, embora famílias com nacionalidades mistas ainda precisem permanecer juntas.
Para o futuro, as companhias aéreas estão pressionando o Ministério do Interior da Alemanha a adotar o modelo francês de “derrogação inteligente” — desligando os quiosques do EES durante os horários de pico da manhã e da noite até que o quadro de funcionários se estabilize. Especialistas em mobilidade alertam que, se não houver um acordo, a próxima onda de congestionamento deve ocorrer no final de agosto, com o início da segunda fase das férias escolares no sul da Alemanha.
Segundo o EES, todo cidadão de país terceiro que entra ou sai da área Schengen deve ter quatro impressões digitais e uma imagem facial capturadas ao vivo. Os Estados-membros podem suspender temporariamente os quiosques caso eles causem lentidão, mas a Polícia Federal alemã insiste no cumprimento integral, argumentando que o registro biométrico é essencial para combater permanências irregulares e fraudes de identidade.
Um porta-voz disse ao Global Mobility News que agentes adicionais foram realocados de funções administrativas, mas admitiu que “o congestionamento nos horários de pico continua sendo um desafio até que os passageiros se acostumem ao processo de autoatendimento”. A situação tem prejudicado principalmente os viajantes a negócios. A Lufthansa e outras companhias da Star Alliance relataram conexões perdidas, forçando remarcações e despesas com hospedagem que acabarão impactando os orçamentos corporativos de viagem.
Organizadores de feiras em Frankfurt alertaram que as longas esperas na imigração estão prejudicando a reputação da cidade como um hub eficiente; alguns expositores asiáticos já começaram a optar por rotas via Munique ou Amsterdã. A Fraport AG, operadora do aeroporto, recomenda que passageiros não pertencentes à UE cheguem com três horas de antecedência enquanto o sistema se estabiliza. Viajantes frequentes podem economizar tempo usando o controle de passaportes menos conhecido do B-Concourse no Terminal 1 ou as filas exclusivas para passageiros em conexão entre as zonas Schengen e não-Schengen.
Cidadãos da UE podem evitar as filas mais longas utilizando os portões eletrônicos EasyPASS, embora famílias com nacionalidades mistas ainda precisem permanecer juntas.
Para o futuro, as companhias aéreas estão pressionando o Ministério do Interior da Alemanha a adotar o modelo francês de “derrogação inteligente” — desligando os quiosques do EES durante os horários de pico da manhã e da noite até que o quadro de funcionários se estabilize. Especialistas em mobilidade alertam que, se não houver um acordo, a próxima onda de congestionamento deve ocorrer no final de agosto, com o início da segunda fase das férias escolares no sul da Alemanha.
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