Uitrol van EES op luchthaven Frankfurt veroorzaakt urenlange wachtrijen bij paspoortcontrole tijdens eerste weekend van augustus

Vroegzomerse drukte in combinatie met de strikte invoering van het EU Entry/Exit System (EES) door Duitsland zorgde op 2 augustus 2026 voor enorme files op Frankfurt Airport. Reizigers deelden foto’s van immigratielijnen die terugliepen tot aan de beveiliging; sommigen moesten meer dan twee uur wachten om alleen al hun gezichtsafbeeldingen en vingerafdrukken te registreren bij de nieuwe kiosken, voordat ze bij een bemande balie kwamen. Volgens het EES moet elke niet-EU-burger die het Schengengebied binnenkomt of verlaat, vier vingerafdrukken en een live gezichtsafbeelding laten vastleggen. Lidstaten mogen de kiosken tijdelijk uitschakelen als ze de passagiersstromen verstoren, maar de Duitse federale politie houdt vast aan volledige naleving. Zij benadrukken dat het biometrische register essentieel is om overtredingen van verblijfsduur en identiteitsfraude tegen te gaan. Een woordvoerder vertelde aan Global Mobility News dat extra agenten zijn vrijgemaakt van administratieve taken, maar gaf toe dat “de drukte tijdens piekuren een uitdaging blijft totdat reizigers gewend zijn aan het zelfbedieningsproces.” Vooral zakenreizigers ondervinden hinder. Lufthansa en andere Star Alliance-maatschappijen meldden gemiste aansluitingen, wat leidde tot omboekingen en overnachtingen die uiteindelijk ten koste gaan van de zakelijke reiskosten. Organisatoren van handelsbeurzen in Frankfurt waarschuwen dat de lange wachttijden bij de immigratie de reputatie van de stad als vlotte hub ondermijnen; sommige Aziatische exposanten kiezen daarom steeds vaker voor routes via München of Amsterdam. Fraport AG, de luchthavenexploitant, adviseert niet-EU-passagiers om drie uur voor vertrek aanwezig te zijn zolang het systeem nog in gebruik wordt genomen. Frequent flyers kunnen tijd besparen door gebruik te maken van de minder bekende paspoortcontrole in B-Concourse van Terminal 1 of de transferpassagiersbanen tussen Schengen- en niet-Schengenzones. EU-burgers kunnen de langste wachtrijen vermijden door de EasyPASS e-gates te gebruiken, al moeten gezinnen met verschillende nationaliteiten wel samen blijven. Vooruitkijkend lobbyen luchtvaartmaatschappijen bij het Duitse ministerie van Binnenlandse Zaken voor de invoering van het Franse “smart derogation”-model: het tijdelijk uitschakelen van EES-kiosken tijdens ochtend- en avondspits totdat de personeelsbezetting stabiel is. Zonder compromis waarschuwen mobiliteitsexperts dat de volgende congestiegolf eind augustus zal toeslaan, wanneer de tweede fase van de schoolvakanties in Zuid-Duitsland begint.