Le China State Railway Group a annoncé le 19 septembre que le réseau ferroviaire national avait enregistré un nombre record de 3,32 milliards de trajets passagers au cours des huit premiers mois de 2026, soit une hausse de 3,9 % par rapport à l’année précédente, un niveau jamais atteint pour cette période. Les voyages internationaux ont bondi de 33 % pour atteindre 16,68 millions, soutenus par l’extension de la politique chinoise de transit sans visa de 240 heures et par un dispositif de dispense de visa de 30 jours, en vigueur depuis un an, couvrant 57 pays. Les corridors transfrontaliers ont particulièrement brillé: le chemin de fer Chine-Laos a transporté 245 000 passagers internationaux (+39 %), tandis que la ligne à grande vitesse Guangzhou–Shenzhen–Hong Kong a enregistré 23,4 millions de passages frontaliers (+10,7 %). Les autorités attribuent ces résultats à la simplification des billets électroniques, aux portiques d’embarquement par reconnaissance faciale pour les étrangers et aux contrôles douaniers et d’immigration « guichet unique » aux gares de Kunming et West Kowloon. Ces chiffres sont cruciaux pour les entreprises gérant des missions régionales: le train remplace rapidement les vols courts trajets pour les déplacements intra-Greater Bay Area et les visites de sites dans le corridor du golfe de Beibu. Selon une étude sur les politiques de voyage, 41 % des entreprises du Fortune 500 implantées dans le Guangdong encouragent désormais leurs employés à privilégier les trains à grande vitesse pour des trajets inférieurs à 1 200 km afin de réduire leur empreinte carbone et limiter les retards liés aux conditions météorologiques. China Railway prévoit d’ajouter 2 800 trains supplémentaires pendant la période de vacances du 29 septembre au 8 octobre, correspondant à la fête de la Mi-Automne et à la Golden Week, en donnant la priorité aux lignes transfrontalières et touristiques. L’opérateur teste également le paiement par carte bancaire étrangère via son application, une avancée majeure pour les expatriés qui ne disposaient pas de portefeuilles électroniques chinois. Pour les responsables de la mobilité internationale, le message est clair: le rail devient un pilier incontournable des programmes de voyage en Chine. Les entreprises doivent actualiser leurs barèmes de per diem pour intégrer des itinéraires centrés sur le train et envisager des comptes d’entreprise avec le service « Key Client Fast Track » de China Railway afin de garantir des places en période de forte affluence.
Source : Xinhua / Gov.cn
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