
Die China State Railway Group berichtete am 19. September, dass das nationale Schienennetz in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 mit 3,32 Milliarden Passagierreisen einen Rekordwert erreichte – ein Plus von 3,9 Prozent im Jahresvergleich und der höchste Wert, der je für diesen Zeitraum verzeichnet wurde. Die Zahl der Auslandsreisenden stieg dank der ausgeweiteten 240-Stunden-Visafrei-Transitregelung und des seit einem Jahr geltenden 30-Tage-Visafreistellungsprogramms für 57 Länder um 33 Prozent auf 16,68 Millionen. Besonders hervorzuheben sind die grenzüberschreitenden Korridore: Die China-Laos-Bahn beförderte 245.000 internationale Passagiere (+39 Prozent), während die Hochgeschwindigkeitsstrecke Guangzhou–Shenzhen–Hongkong 23,4 Millionen Grenzübertritte (+10,7 Prozent) verzeichnete. Verantwortliche führen den Erfolg auf optimierte E-Ticket-Systeme, Gesichtserkennungs-Boarding für Ausländer sowie gemeinsame Zoll- und Einwanderungskontrollen an den Bahnhöfen Kunming und West Kowloon zurück.
Diese Zahlen sind auch für Unternehmen mit regionalen Einsätzen von Bedeutung: Die Bahn verdrängt zunehmend Kurzstreckenflüge für Pendler innerhalb der Greater Bay Area sowie für Besuche entlang des Pan-Beibu-Golf-Korridors in der Lieferkette. Laut Reise-Policy-Vergleichen empfehlen inzwischen 41 Prozent der Fortune-500-Unternehmen mit Niederlassungen in Guangdong ihren Mitarbeitern, bei Strecken unter 1.200 Kilometern den Hochgeschwindigkeitszug zu nutzen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und wetterbedingte Verspätungen zu minimieren.
China Railway kündigte an, während der Feiertagsperiode vom 29. September bis 8. Oktober (Mondfest/Goldene Woche) 2.800 zusätzliche Züge einzusetzen, wobei grenzüberschreitende und touristische Strecken Priorität haben. Zudem wird ein Pilotprojekt für Zahlungen mit ausländischen Kreditkarten in der App gestartet – ein langjähriger Schmerzpunkt für Expats ohne chinesische E-Wallets. Für globale Mobilitätsplaner ist die Botschaft klar: Die Bahn wird zu einem unverzichtbaren Pfeiler der China-Reiseprogramme. Unternehmen sollten ihre Tagesgeldregelungen an die schienenorientierten Reisepläne anpassen und die Nutzung von Firmenkonten mit dem „Key Client Fast Track“-Service der China Railway in Betracht ziehen, um während der Spitzenzeiten Sitzplätze zu garantieren.
Diese Zahlen sind auch für Unternehmen mit regionalen Einsätzen von Bedeutung: Die Bahn verdrängt zunehmend Kurzstreckenflüge für Pendler innerhalb der Greater Bay Area sowie für Besuche entlang des Pan-Beibu-Golf-Korridors in der Lieferkette. Laut Reise-Policy-Vergleichen empfehlen inzwischen 41 Prozent der Fortune-500-Unternehmen mit Niederlassungen in Guangdong ihren Mitarbeitern, bei Strecken unter 1.200 Kilometern den Hochgeschwindigkeitszug zu nutzen, um den CO2-Fußabdruck zu reduzieren und wetterbedingte Verspätungen zu minimieren.
China Railway kündigte an, während der Feiertagsperiode vom 29. September bis 8. Oktober (Mondfest/Goldene Woche) 2.800 zusätzliche Züge einzusetzen, wobei grenzüberschreitende und touristische Strecken Priorität haben. Zudem wird ein Pilotprojekt für Zahlungen mit ausländischen Kreditkarten in der App gestartet – ein langjähriger Schmerzpunkt für Expats ohne chinesische E-Wallets. Für globale Mobilitätsplaner ist die Botschaft klar: Die Bahn wird zu einem unverzichtbaren Pfeiler der China-Reiseprogramme. Unternehmen sollten ihre Tagesgeldregelungen an die schienenorientierten Reisepläne anpassen und die Nutzung von Firmenkonten mit dem „Key Client Fast Track“-Service der China Railway in Betracht ziehen, um während der Spitzenzeiten Sitzplätze zu garantieren.
Quelle: Xinhua / Gov.cn
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