
O China State Railway Group anunciou em 19 de setembro que a rede ferroviária nacional registrou um recorde histórico de 3,32 bilhões de viagens de passageiros nos primeiros oito meses de 2026 — um aumento de 3,9% em relação ao ano anterior, o maior já registrado para esse período. As viagens internacionais de passageiros cresceram 33%, chegando a 16,68 milhões, impulsionadas pela ampliação da política chinesa de trânsito sem visto por 240 horas e pelo programa de isenção de visto de 30 dias, vigente há um ano e abrangendo 57 países. Os corredores transfronteiriços se destacaram: a Ferrovia China-Laos transportou 245 mil passageiros internacionais (+39%), enquanto a linha de alta velocidade Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong registrou 23,4 milhões de travessias de fronteira (+10,7%). As autoridades atribuíram esse desempenho à simplificação do bilhete eletrônico, aos portões de embarque com reconhecimento facial para estrangeiros e às verificações conjuntas de alfândega e imigração “one-stop” nas estações de Kunming e West Kowloon.
Esses números são relevantes para empresas que gerenciam deslocamentos regionais: o trem está rapidamente substituindo voos de curta distância para deslocamentos dentro da Grande Baía e para visitas a sites da cadeia de suprimentos ao longo do corredor Pan-Beibu Gulf. Estudos de políticas de viagem indicam que 41% das empresas da Fortune 500 com escritórios em Guangdong já incentivam seus funcionários a usar trens de alta velocidade para trajetos inferiores a 1.200 km, visando reduzir a pegada de carbono e minimizar atrasos causados pelo clima. A China Railway anunciou que adicionará 2.800 trens extras durante o feriado da Semana Dourada e do Meio do Outono, de 29 de setembro a 8 de outubro, com prioridade para rotas transfronteiriças e turísticas. A operadora também está testando pagamentos via cartão de crédito estrangeiro no aplicativo — uma antiga dificuldade para expatriados sem carteiras digitais chinesas.
Para os planejadores de mobilidade global, a mensagem é clara: o transporte ferroviário está se tornando um pilar indispensável dos programas de viagem na China. As empresas devem atualizar suas tabelas de diárias para refletir itinerários centrados no trem e considerar contas corporativas no serviço “Key Client Fast Track” da China Railway para garantir assentos em períodos de alta demanda.
Esses números são relevantes para empresas que gerenciam deslocamentos regionais: o trem está rapidamente substituindo voos de curta distância para deslocamentos dentro da Grande Baía e para visitas a sites da cadeia de suprimentos ao longo do corredor Pan-Beibu Gulf. Estudos de políticas de viagem indicam que 41% das empresas da Fortune 500 com escritórios em Guangdong já incentivam seus funcionários a usar trens de alta velocidade para trajetos inferiores a 1.200 km, visando reduzir a pegada de carbono e minimizar atrasos causados pelo clima. A China Railway anunciou que adicionará 2.800 trens extras durante o feriado da Semana Dourada e do Meio do Outono, de 29 de setembro a 8 de outubro, com prioridade para rotas transfronteiriças e turísticas. A operadora também está testando pagamentos via cartão de crédito estrangeiro no aplicativo — uma antiga dificuldade para expatriados sem carteiras digitais chinesas.
Para os planejadores de mobilidade global, a mensagem é clara: o transporte ferroviário está se tornando um pilar indispensável dos programas de viagem na China. As empresas devem atualizar suas tabelas de diárias para refletir itinerários centrados no trem e considerar contas corporativas no serviço “Key Client Fast Track” da China Railway para garantir assentos em períodos de alta demanda.
Fonte: Xinhua / Gov.cn
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