
Lors d’une inspection annuelle du Département général de la sécurité aéroportuaire, la police de Dubaï a révélé que ses équipes ont assuré la sécurité de 95,2 millions de passagers et de 86,7 millions de bagages en 2025, rapporte le Khaleej Times le 20 septembre. Le commandant en chef, le lieutenant-général Abdulla Khalifa Al Marri, a indiqué que la force mise davantage sur les outils d’intelligence artificielle — notamment l’analyse prédictive, la détection des bagages abandonnés et les tunnels de reconnaissance faciale — pour suivre la croissance du trafic, qui devrait dépasser les 70 millions de voyageurs cette année.
L’inspection a mis en lumière neuf projets de développement en cours visant à réduire les files d’attente, à intégrer les données de sécurité entre agences et à étendre les services biométriques Red Carpet et Click & Travel, déjà testés à l’aéroport international de Dubaï. Plus de 4 500 agents de sécurité aéroportuaire ont bénéficié d’une formation spécialisée en IA, avec un taux de satisfaction interne atteignant 96 %.
Pour les responsables des programmes de mobilité internationale, ce déploiement technologique promet un passage plus rapide à l’immigration pour les délégations VIP et les voyageurs fréquents, réduisant ainsi les risques liés à la congestion des terminaux. Toutefois, les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que la dépendance accrue aux données biométriques renforce les obligations en matière de protection des données personnelles, conformément au décret-loi fédéral émirati n° 45 de 2021; les multinationales doivent donc mettre à jour les clauses de consentement dans leurs politiques de voyage des employés.
Al Marri a insisté sur le fait que les ambitions sécuritaires de Dubaï reposent avant tout sur un investissement continu dans le capital humain, et pas seulement sur le matériel. La force a mené à bien 27 initiatives d’amélioration des processus l’an dernier et revendique une conformité totale aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale depuis sept années consécutives. Les observateurs s’attendent à ce que d’autres hubs du Golfe s’inspirent du modèle de Dubaï pour relancer le trafic passagers après les conflits.
L’inspection a mis en lumière neuf projets de développement en cours visant à réduire les files d’attente, à intégrer les données de sécurité entre agences et à étendre les services biométriques Red Carpet et Click & Travel, déjà testés à l’aéroport international de Dubaï. Plus de 4 500 agents de sécurité aéroportuaire ont bénéficié d’une formation spécialisée en IA, avec un taux de satisfaction interne atteignant 96 %.
Pour les responsables des programmes de mobilité internationale, ce déploiement technologique promet un passage plus rapide à l’immigration pour les délégations VIP et les voyageurs fréquents, réduisant ainsi les risques liés à la congestion des terminaux. Toutefois, les consultants en gestion des risques de voyage soulignent que la dépendance accrue aux données biométriques renforce les obligations en matière de protection des données personnelles, conformément au décret-loi fédéral émirati n° 45 de 2021; les multinationales doivent donc mettre à jour les clauses de consentement dans leurs politiques de voyage des employés.
Al Marri a insisté sur le fait que les ambitions sécuritaires de Dubaï reposent avant tout sur un investissement continu dans le capital humain, et pas seulement sur le matériel. La force a mené à bien 27 initiatives d’amélioration des processus l’an dernier et revendique une conformité totale aux normes de l’Organisation de l’aviation civile internationale depuis sept années consécutives. Les observateurs s’attendent à ce que d’autres hubs du Golfe s’inspirent du modèle de Dubaï pour relancer le trafic passagers après les conflits.
Source : Khaleej Times
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