
Les voyageurs quittant les Émirats arabes unis le vendredi 25 septembre ont découvert une longue liste de perturbations. Gulf News rapporte de nombreux retards à l’aéroport international de Dubaï (DXB) et à l’aéroport international Zayed d’Abou Dhabi (AUH), alors que les compagnies aériennes ajustent leurs itinéraires et les heures de leurs équipages en réponse à une montée des tensions sécuritaires dans la région. Le bilan est contrasté: si les horaires restent globalement respectés, certains vols vers Manille, Bagdad, Melbourne et plusieurs villes indiennes ont été annulés ou reprogrammés, tandis que la compagnie Air Arabia, basée à Sharjah, a supprimé plusieurs vols vers Koweït et Bahreïn durant la nuit.
Ces complications opérationnelles résultent en partie de la décision des Émirats d’interdire les compagnies iraniennes, ce qui a modifié les flux de trafic et les ressources au sol. Les gestionnaires du trafic aérien doivent également composer avec les mesures de déconfliction de l’espace aérien émises par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. Ces recommandations signalent des fermetures possibles à court terme au-dessus de Bahreïn, Koweït et du détroit d’Hormuz, des couloirs aériens fréquemment empruntés par les compagnies émiraties.
Pour les voyageurs d’affaires, le conseil est clair: vérifier le statut des vols jusqu’au dernier moment, prévoir un temps supplémentaire à l’aéroport et maintenir à jour ses coordonnées auprès des compagnies pour recevoir les alertes en temps réel. Les responsables de voyages doivent revoir les plannings de rendez-vous et les transferts terrestres entre émirats, notamment pour les correspondances le jour même, en raison du risque de retards en cascade.
Les compagnies aériennes adoptent des stratégies différentes. Emirates maintient l’ensemble de ses vols vers Bahreïn et Koweït mais a annulé cinq liaisons long-courriers vendredi matin, invoquant des « contraintes opérationnelles ». Etihad signale quelques retards mineurs mais assure que la majorité de ses vols opèrent normalement. Flydubai recommande toujours d’arriver quatre heures à l’avance à DXB, tandis que les annulations d’Air Arabia vers Koweït illustrent la vulnérabilité des compagnies low-cost opérant en point à point.
Les transporteurs internationaux restent prudents. Lufthansa, Singapore Airlines et Wizz Air prévoient toujours de reprendre leurs vols en octobre, mais ces plans pourraient être retardés si les recommandations se durcissent. Les organisations gérant des rotations d’expatriés ou des cargaisons sensibles sont invitées à diversifier leurs itinéraires et à envisager des alternatives contournant les hubs habituels, comme Mascate ou Djeddah, jusqu’à ce que la situation sécuritaire s’améliore.
Ces complications opérationnelles résultent en partie de la décision des Émirats d’interdire les compagnies iraniennes, ce qui a modifié les flux de trafic et les ressources au sol. Les gestionnaires du trafic aérien doivent également composer avec les mesures de déconfliction de l’espace aérien émises par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) et la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. Ces recommandations signalent des fermetures possibles à court terme au-dessus de Bahreïn, Koweït et du détroit d’Hormuz, des couloirs aériens fréquemment empruntés par les compagnies émiraties.
Pour les voyageurs d’affaires, le conseil est clair: vérifier le statut des vols jusqu’au dernier moment, prévoir un temps supplémentaire à l’aéroport et maintenir à jour ses coordonnées auprès des compagnies pour recevoir les alertes en temps réel. Les responsables de voyages doivent revoir les plannings de rendez-vous et les transferts terrestres entre émirats, notamment pour les correspondances le jour même, en raison du risque de retards en cascade.
Les compagnies aériennes adoptent des stratégies différentes. Emirates maintient l’ensemble de ses vols vers Bahreïn et Koweït mais a annulé cinq liaisons long-courriers vendredi matin, invoquant des « contraintes opérationnelles ». Etihad signale quelques retards mineurs mais assure que la majorité de ses vols opèrent normalement. Flydubai recommande toujours d’arriver quatre heures à l’avance à DXB, tandis que les annulations d’Air Arabia vers Koweït illustrent la vulnérabilité des compagnies low-cost opérant en point à point.
Les transporteurs internationaux restent prudents. Lufthansa, Singapore Airlines et Wizz Air prévoient toujours de reprendre leurs vols en octobre, mais ces plans pourraient être retardés si les recommandations se durcissent. Les organisations gérant des rotations d’expatriés ou des cargaisons sensibles sont invitées à diversifier leurs itinéraires et à envisager des alternatives contournant les hubs habituels, comme Mascate ou Djeddah, jusqu’à ce que la situation sécuritaire s’améliore.
Source : Gulf News
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