Air India et flydubai signent un accord d’interconnexion ajoutant 52 liaisons via Dubaï

La compagnie nationale indienne Air India et la compagnie low-cost basée à Dubaï flydubai ont conclu un accord bilatéral d’interligne et de tarification spéciale, permettant une billetterie fluide et un enregistrement des bagages sur plus de 120 itinéraires combinés. Annoncé tard le 24 septembre, ce pacte ouvre 52 nouvelles correspondances en une seule escale pour les clients d’Air India transitant par Dubaï vers le réseau de flydubai en Europe, dans la CEI, en Afrique et au Moyen-Orient, tout en offrant aux passagers de flydubai l’accès à 69 destinations d’Air India à travers l’Inde, l’Asie du Sud-Est et au-delà via Delhi et Mumbai.

Pour les responsables des voyages d’affaires, ce partenariat est majeur. Il comble des lacunes de longue date, telles que les capitales secondaires africaines et les marchés émergents d’Asie centrale, dans le corridor de voyage d’affaires Inde-Golfe, réduisant les temps de trajet jusqu’à six heures par rapport aux itinéraires actuels à multiples escales. Les équipes en charge des politiques de voyage doivent mettre à jour les systèmes de distribution globaux pour intégrer les nouvelles classes tarifaires AI-FZ, qui seront déployées dans les GDS mondiaux à partir du 1er octobre.



Stratégiquement, ce partenariat renforce la position de Dubaï comme super-connecteur vers l’Asie du Sud, en complément de la portée long-courrier d’Emirates, et soutient l’ambition de l’émirat d’accueillir 100 millions de passagers d’ici 2030. Pour Air India, désormais sous la houlette du groupe Tata, cet accord étend son empreinte internationale post-privatisation sans mobiliser d’appareils long-courriers rares. flydubai profite quant à elle d’un apport vers son portefeuille européen et caucasien en pleine croissance, juste avant la haute saison hivernale.

Les passagers bénéficieront d’itinéraires en billet unique, de bagages enregistrés jusqu’à destination finale et de temps de correspondance minimum coordonnés aux terminaux 2 et 3 de l’aéroport international de Dubaï. Les deux compagnies travaillent également à une réciprocité dans l’accumulation de miles et envisagent un éventuel partage de codes en 2027, sous réserve d’approbations réglementaires.

Les entreprises dont les collaborateurs effectuent des allers-retours entre l’Inde et les Émirats arabes unis devraient revoir leurs contrats avec les transporteurs privilégiés: cet accord d’interligne pourrait offrir des options plus économiques comparées aux compagnies traditionnelles, notamment en cabine économique premium récemment introduite par Air India sur ses 787 rénovés.