Le ministre du Commerce, Piyush Goyal, se rend aux États-Unis alors que l'accord commercial Inde–États-Unis entre dans sa phase finale, avec un accent particulier sur le chapitre de la mobilité.

Le ministère du Commerce a confirmé tard le 28 septembre que le ministre Piyush Goyal dirigera une délégation aux États-Unis du 29 septembre au 5 octobre. L’annonce principale porte sur la réduction des tarifs douaniers, mais pour les équipes en mobilité internationale, l’enjeu majeur réside dans un projet de chapitre sur la « mobilité des personnes physiques » que les deux parties espèrent finaliser avant que la campagne électorale américaine ne monopolise les agendas législatifs.

Selon des responsables familiers avec le texte, ce chapitre officialiserait une catégorie accélérée pour les visiteurs d’affaires, prolongerait la validité des visas pour les transferts intra-entreprise de cinq à sept ans, et lancerait un quota annuel pilote de 1 000 places pour les fournisseurs de services spécialisés dans les secteurs du commerce numérique et des technologies climatiques. Ce cadre s’inspire largement de l’annexe mobilité de l’accord de libre-échange récemment conclu entre l’Inde et le Royaume-Uni, tout en ajoutant une clause de reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles — une revendication de longue date des entreprises indiennes du secteur IT.



Goyal doit rencontrer le représentant américain au commerce, Jamieson Greer, à Washington le 30 septembre, puis à nouveau en marge de la réunion des ministres du Commerce du G20 dans le Wisconsin. Des sources de la Confédération de l’Industrie Indienne (CII) indiquent que le secteur privé réclamera un portail transparent de pré-approbation permettant aux employeurs de suivre en temps réel l’utilisation des quotas et les délais de traitement — une fonctionnalité inspirée de la stratégie canadienne des compétences mondiales. Parallèlement, les multinationales américaines font pression pour une clause garantissant une validité minimale des permis de travail dans les zones économiques spéciales indiennes.

Pourquoi c’est important: les missions professionnelles indiennes aux États-Unis reposent encore largement sur les visas H-1B et L-1, tous deux plafonnés et soumis à des vents politiques contraires. Un corridor de mobilité distinct, protégé par un accord commercial, offrirait aux entreprises une meilleure prévisibilité pour les déploiements basés sur des projets, tout en donnant à Washington un levier pour obtenir des engagements de localisation des données de la part de New Delhi. Pour les start-ups indiennes visant le marché américain, la prolongation à sept ans des transferts intra-entreprise correspondrait aux délais typiques de sortie des investisseurs en capital-risque.

Le calendrier des négociations est serré. Greer a déclaré aux journalistes la semaine dernière que tout accord doit être signé début décembre pour permettre un examen par le Congrès avant la pause des fêtes. Les responsables indiens affirment que l’annexe mobilité est « à 90 % finalisée », les derniers obstacles portant sur les frais et les garanties de salaire minimum. Si ces points sont réglés dans le Wisconsin, une annonce ministérielle est attendue à Chicago — où Goyal rencontrera des leaders technologiques de la diaspora — avant que les deux parties ne passent à la phase de relecture juridique.