
Emirates a annoncé lundi soir la suspension immédiate de tous les vols en partage de code opérés par sa partenaire flydubai entre Dubaï et Tel Aviv, suite à un incident de sécurité dans le cockpit du vol FZ1073 la semaine dernière. Cette mise à jour, publiée à 20h31 (heure des Émirats) le 5 octobre, invite les passagers concernés à contacter Emirates ou leur agence de voyage pour une nouvelle réservation, précisant que les vols commerciaux normaux vers Israël ne reprendront qu’après obtention des autorisations de sécurité et réglementaires nécessaires.
Bien qu’Emirates n’opère pas de vols en propre sur cette liaison, les vols en partage de code alimentaient quotidiennement un trafic important en classe affaires depuis son réseau long-courrier mondial vers Israël. Selon les analystes du secteur, cette suspension retire environ 2 000 sièges quotidiens vendus sous billet Emirates, perturbant les itinéraires d’affaires et les déplacements MICE durant cette période automnale chargée.
La compagnie travaille avec Etihad et les transporteurs israéliens pour proposer des itinéraires alternatifs via Abou Dhabi ou Istanbul. Cette décision intervient dans un contexte de tensions régionales accrues et fait suite aux autorisations d’urgence délivrées par l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats (GCAA) permettant à El Al, Arkia et Israir d’assurer temporairement des vols de remplacement depuis l’aéroport international de Dubaï.
Les responsables des voyages d’affaires doivent s’attendre à une volatilité persistante: les créneaux à l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv restent limités, et les primes d’assurance contre les risques de guerre ont augmenté de 18 % depuis le 1er octobre, selon Marsh. Pour les employeurs, les priorités immédiates sont le suivi des voyageurs et les dérogations aux politiques internes. De nombreuses entreprises ont réautorisé les réservations en classe économique premium via Amman ou Le Caire pour éviter les correspondances à Tel Aviv, tandis que certaines déplacent leurs réunions régionales à Chypre ou Athènes.
Les équipes mobilité doivent rappeler aux employés les règles de transit aux Émirats, notamment le permis de transit de 96 heures, et s’assurer que les contacts d’urgence sont à jour. Emirates n’a pas communiqué de date précise pour la reprise des vols, indiquant que la remise en service dépendra de l’audit de sécurité interne de flydubai et de l’évaluation globale de la sécurité par les autorités émiraties et israéliennes.
Bien qu’Emirates n’opère pas de vols en propre sur cette liaison, les vols en partage de code alimentaient quotidiennement un trafic important en classe affaires depuis son réseau long-courrier mondial vers Israël. Selon les analystes du secteur, cette suspension retire environ 2 000 sièges quotidiens vendus sous billet Emirates, perturbant les itinéraires d’affaires et les déplacements MICE durant cette période automnale chargée.
La compagnie travaille avec Etihad et les transporteurs israéliens pour proposer des itinéraires alternatifs via Abou Dhabi ou Istanbul. Cette décision intervient dans un contexte de tensions régionales accrues et fait suite aux autorisations d’urgence délivrées par l’Autorité générale de l’aviation civile des Émirats (GCAA) permettant à El Al, Arkia et Israir d’assurer temporairement des vols de remplacement depuis l’aéroport international de Dubaï.
Les responsables des voyages d’affaires doivent s’attendre à une volatilité persistante: les créneaux à l’aéroport Ben Gourion de Tel Aviv restent limités, et les primes d’assurance contre les risques de guerre ont augmenté de 18 % depuis le 1er octobre, selon Marsh. Pour les employeurs, les priorités immédiates sont le suivi des voyageurs et les dérogations aux politiques internes. De nombreuses entreprises ont réautorisé les réservations en classe économique premium via Amman ou Le Caire pour éviter les correspondances à Tel Aviv, tandis que certaines déplacent leurs réunions régionales à Chypre ou Athènes.
Les équipes mobilité doivent rappeler aux employés les règles de transit aux Émirats, notamment le permis de transit de 96 heures, et s’assurer que les contacts d’urgence sont à jour. Emirates n’a pas communiqué de date précise pour la reprise des vols, indiquant que la remise en service dépendra de l’audit de sécurité interne de flydubai et de l’évaluation globale de la sécurité par les autorités émiraties et israéliennes.
Source : Emirates Airline – Travel Updates
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