Le Royaume-Uni met à jour ses conseils de voyage pour l’Inde, avec de nouvelles règles d’accès et recommandations sanitaires

Le Foreign, Commonwealth & Development Office (FCDO) du Royaume-Uni a publié, le 8 octobre 2026, une mise à jour de routine mais complète de son avis aux voyageurs concernant l’Inde. Bien que qualifiée de « modification mineure », cette révision apporte des précisions sur les exigences de permis d’accès pour certaines zones d’Arunachal Pradesh, du Sikkim et des îles Andaman et Nicobar; elle actualise également les recommandations sur les arnaques ciblant les visiteurs d’affaires étrangers dans les grandes métropoles, et inclut un paragraphe sur le relancement en juin 2026 du portail de déclaration sanitaire Air Suvidha 2.0.

Pour les entreprises multinationales envoyant du personnel du Royaume-Uni vers des sites de projets en Inde, le changement opérationnel majeur est la clarification que les permis de zone protégée (PAP) et de zone restreinte (RAP) restent obligatoires pour toute activité commerciale dans plusieurs districts du nord-est. L’avis rappelle explicitement que les demandes de PAP peuvent prendre entre 4 et 6 semaines et doivent être accompagnées d’une approbation d’un partenaire local – un délai souvent sous-estimé par les équipes mobilité lors de la planification de missions à déploiement rapide.



Le FCDO élargit aussi sa section sur la fraude, signalant une recrudescence des escroqueries par « échange de carte SIM » et par factures QR code, rapportées par les chambres de commerce britanniques de Mumbai et Bengaluru. Les voyageurs d’affaires sont invités à utiliser des VPN d’entreprise sur les réseaux Wi-Fi publics et à vérifier verbalement les demandes de paiement UPI. Les assureurs peuvent s’appuyer sur ce texte pour évaluer la couverture des incidents cyber à l’étranger.

Autre ajout important: la mention d’Air Suvidha 2.0, le portail indien de déclaration sanitaire réintroduit en juin 2026. L’avis britannique recommande à tous les passagers, quel que soit leur statut vaccinal, de remplir le formulaire en ligne dans les 24 heures précédant leur arrivée. Cette reconnaissance officielle par un gouvernement partenaire majeur augmente la probabilité que les compagnies aériennes fassent respecter cette obligation aux comptoirs d’enregistrement à Londres, ce qui impose aux coordinateurs mobilité de mettre à jour sans délai leurs checklists pré-départ.

Si le niveau global de risque pour l’Inde reste « surveiller et adopter les précautions habituelles », ces précisions détaillées sont cruciales pour les entreprises soucieuses de conformité. Ne pas obtenir les permis PAP/RAP peut entraîner amendes, expulsion ou inscription sur liste noire selon la loi indienne sur les étrangers, compromettant ainsi l’accès futur au marché. Les responsables RH doivent diffuser ces nouveaux liens FCDO aux collaborateurs en déplacement et les intégrer aux politiques internes de gestion des risques liés aux voyages.