Pejabat Luar Negeri, Persekutuan & Pembangunan United Kingdom (FCDO) mengeluarkan kemas kini rutin tetapi menyeluruh mengenai nasihat perjalanan ke India pada 8 Oktober 2026. Walaupun diklasifikasikan sebagai ‘pindaan kecil’, semakan ini menambah butiran baharu mengenai keperluan permit akses untuk beberapa kawasan di Arunachal Pradesh, Sikkim dan Kepulauan Andaman & Nicobar; panduan terkini mengenai penipuan yang menyasarkan pelawat perniagaan asing di bandar-bandar utama; serta perenggan mengenai pelancaran semula deklarasi kesihatan Air Suvidha 2.0 India pada Jun 2026.
Bagi syarikat multinasional yang menghantar kakitangan dari UK ke tapak projek di India, perubahan operasi paling ketara ialah penjelasan bahawa Permit Kawasan Dilindungi (PAP) dan Permit Kawasan Terhad (RAP) masih wajib untuk aktiviti komersial di beberapa daerah di timur laut. Nasihat ini secara jelas mengingatkan pengembara bahawa permohonan PAP boleh mengambil masa 4–6 minggu dan mesti disertakan dengan pengesahan rakan kongsi tempatan – tempoh masa yang sering dipandang remeh oleh pasukan mobiliti ketika merancang tugasan penghantaran cepat.
![UK Kemas Kini Nasihat Perjalanan ke India, Tekankan Permit Akses Baharu dan Panduan Kesihatan]()
FCDO juga memperluaskan bahagian mengenai penipuan, dengan mencatat peningkatan kes ‘pertukaran SIM’ dan penipuan invois kod QR yang dilaporkan oleh kamar perdagangan British di Mumbai dan Bengaluru. Pelancong korporat digalakkan menggunakan VPN syarikat ketika menggunakan Wi-Fi awam dan mengesahkan permintaan pembayaran UPI secara lisan. Syarikat insurans boleh menggunakan teks nasihat ini ketika menilai perlindungan insiden siber di luar negara.
Satu lagi penambahan penting merujuk kepada Air Suvidha 2.0, portal deklarasi kesihatan kendiri India yang diperkenalkan semula pada Jun 2026. Notis UK menasihatkan semua penumpang – tanpa mengira status vaksinasi – untuk melengkapkan borang web dalam masa 24 jam selepas ketibaan. Pengiktirafan rasmi oleh kerajaan rakan kongsi utama ini meningkatkan kemungkinan syarikat penerbangan akan menguatkuasakan keperluan ini di kaunter daftar masuk London, jadi penyelaras mobiliti harus segera mengemas kini senarai semak pra-berlepas.
Walaupun penarafan risiko keseluruhan untuk India kekal ‘pantau dan amalkan langkah berjaga-jaga biasa’, kemas kini terperinci ini penting untuk syarikat yang mementingkan pematuhan. Kegagalan mendapatkan dokumen PAP/RAP boleh mengakibatkan denda, pengusiran atau disenaraikan hitam di bawah Akta Orang Asing India, yang boleh menjejaskan akses pasaran masa depan. Profesional HR disarankan untuk mengedarkan pautan FCDO baharu kepada kakitangan yang akan melancong dan menyelaraskannya dengan polisi risiko perjalanan syarikat.
Bagi syarikat multinasional yang menghantar kakitangan dari UK ke tapak projek di India, perubahan operasi paling ketara ialah penjelasan bahawa Permit Kawasan Dilindungi (PAP) dan Permit Kawasan Terhad (RAP) masih wajib untuk aktiviti komersial di beberapa daerah di timur laut. Nasihat ini secara jelas mengingatkan pengembara bahawa permohonan PAP boleh mengambil masa 4–6 minggu dan mesti disertakan dengan pengesahan rakan kongsi tempatan – tempoh masa yang sering dipandang remeh oleh pasukan mobiliti ketika merancang tugasan penghantaran cepat.
FCDO juga memperluaskan bahagian mengenai penipuan, dengan mencatat peningkatan kes ‘pertukaran SIM’ dan penipuan invois kod QR yang dilaporkan oleh kamar perdagangan British di Mumbai dan Bengaluru. Pelancong korporat digalakkan menggunakan VPN syarikat ketika menggunakan Wi-Fi awam dan mengesahkan permintaan pembayaran UPI secara lisan. Syarikat insurans boleh menggunakan teks nasihat ini ketika menilai perlindungan insiden siber di luar negara.
Satu lagi penambahan penting merujuk kepada Air Suvidha 2.0, portal deklarasi kesihatan kendiri India yang diperkenalkan semula pada Jun 2026. Notis UK menasihatkan semua penumpang – tanpa mengira status vaksinasi – untuk melengkapkan borang web dalam masa 24 jam selepas ketibaan. Pengiktirafan rasmi oleh kerajaan rakan kongsi utama ini meningkatkan kemungkinan syarikat penerbangan akan menguatkuasakan keperluan ini di kaunter daftar masuk London, jadi penyelaras mobiliti harus segera mengemas kini senarai semak pra-berlepas.
Walaupun penarafan risiko keseluruhan untuk India kekal ‘pantau dan amalkan langkah berjaga-jaga biasa’, kemas kini terperinci ini penting untuk syarikat yang mementingkan pematuhan. Kegagalan mendapatkan dokumen PAP/RAP boleh mengakibatkan denda, pengusiran atau disenaraikan hitam di bawah Akta Orang Asing India, yang boleh menjejaskan akses pasaran masa depan. Profesional HR disarankan untuk mengedarkan pautan FCDO baharu kepada kakitangan yang akan melancong dan menyelaraskannya dengan polisi risiko perjalanan syarikat.
