
Dans un communiqué confirmé le 23 octobre, Austrian Airlines a annoncé qu’elle assurera son dernier vol Vienne–Zagreb le 10 janvier 2027, quittant ainsi le marché croate après plus de 40 ans de service. Cette décision fait suite à une concurrence persistante de Croatia Airlines et à la hausse des coûts unitaires sur les liaisons régionales.
Alors que la compagnie nationale croate OU maintiendra deux rotations quotidiennes en partage de code, le retrait d’Austrian supprime un maillon clé pour l’alimentation des vols long-courriers Star Alliance au départ de Vienne. Les voyageurs d’affaires partant de Zagreb devront désormais compter sur le départ matinal d’OU ou une correspondance via Munich.
Les multinationales disposant de centres de services partagés en Croatie réexaminent déjà leurs politiques de déplacement et pourraient transférer leurs volumes vers les hubs allemands du groupe Lufthansa. Cette annulation affaiblit également les options cargo: les exportateurs automobiles et pharmaceutiques utilisaient l’espace soute des Embraer E195 d’Austrian pour des envois urgents. Les transitaires prévoient de réacheminer les marchandises par route vers Vienne ou d’alimenter les vols OU par camion.
Cette décision intervient quelques jours seulement après la suppression de la liaison domestique Graz par Austrian, dans un contexte de vives revendications pour l’abandon de la taxe aérienne autrichienne, soulignant la stratégie de la compagnie de réduire les liaisons courtes au profit du développement des vols long-courriers et des partenariats intermodaux avec le rail.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent noter que les billets en partage de code OS/OU au-delà du 10 janvier seront automatiquement réaffectés, mais les employés pourraient perdre les avantages de l’enregistrement des bagages en correspondance si leurs itinéraires impliquent désormais des compagnies hors Star Alliance.
Alors que la compagnie nationale croate OU maintiendra deux rotations quotidiennes en partage de code, le retrait d’Austrian supprime un maillon clé pour l’alimentation des vols long-courriers Star Alliance au départ de Vienne. Les voyageurs d’affaires partant de Zagreb devront désormais compter sur le départ matinal d’OU ou une correspondance via Munich.
Les multinationales disposant de centres de services partagés en Croatie réexaminent déjà leurs politiques de déplacement et pourraient transférer leurs volumes vers les hubs allemands du groupe Lufthansa. Cette annulation affaiblit également les options cargo: les exportateurs automobiles et pharmaceutiques utilisaient l’espace soute des Embraer E195 d’Austrian pour des envois urgents. Les transitaires prévoient de réacheminer les marchandises par route vers Vienne ou d’alimenter les vols OU par camion.
Cette décision intervient quelques jours seulement après la suppression de la liaison domestique Graz par Austrian, dans un contexte de vives revendications pour l’abandon de la taxe aérienne autrichienne, soulignant la stratégie de la compagnie de réduire les liaisons courtes au profit du développement des vols long-courriers et des partenariats intermodaux avec le rail.
Les équipes de mobilité d’entreprise doivent noter que les billets en partage de code OS/OU au-delà du 10 janvier seront automatiquement réaffectés, mais les employés pourraient perdre les avantages de l’enregistrement des bagages en correspondance si leurs itinéraires impliquent désormais des compagnies hors Star Alliance.
Source : airliners.de / EX-YU Aviation
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