Le groupe Lufthansa supprime les bagages cabine gratuits avec le nouveau billet « Economy Basic » d’Austrian Airlines

Les voyageurs d’affaires autrichiens, habitués à caser un trolley cabine dans le compartiment supérieur, vont devoir revoir leur stratégie de bagages. Le 23 avril 2026, le groupe Lufthansa – maison-mère d’Austrian Airlines – a confirmé le lancement, à partir du 28 avril, de son nouveau tarif d’entrée de gamme « Economy Basic », d’abord sur certaines liaisons court et moyen-courriers, avant un déploiement sur l’ensemble du réseau d’ici la fin de l’année. Ce tarif le plus bas inclura uniquement un petit bagage personnel (max 40 × 30 × 15 cm) à glisser sous le siège; une valise cabine à roulettes ou un bagage en soute sera facturé à partir de 15 € l’aller simple. Cette mesure s’inscrit dans une simplification plus large, avec désormais quatre familles de tarifs Economy et trois en Business. Les dirigeants expliquent ce changement par « la demande des clients pour plus de transparence et de choix », mais des associations de consommateurs comme BEUC dénoncent une normalisation des frais pour un service que beaucoup considèrent encore comme essentiel. Austrian Airlines a indiqué aux médias locaux que les entreprises utilisant les tarifs flexibles ou Classic ne seront pas impactées, mais les équipes achats qui privilégient les billets les moins chers pour des déplacements d’une journée devront faire face à des coûts supplémentaires, sauf mise à jour des politiques internes. Pourquoi c’est important pour les équipes mobilité: 1) Les budgets voyages doivent être réévalués – un aller-retour Vienne-Frankfurt pourrait désormais engendrer 30 € de frais bagages supplémentaires. 2) Les communications aux voyageurs doivent insister sur les dimensions autorisées pour éviter des paiements de dernière minute à la porte d’embarquement, souvent supérieurs à 35 €. 3) Les collaborateurs en mobilité arrivant en Autriche pour une mission de relocalisation pourraient devoir payer un supplément pour transporter des documents essentiels s’ils réservent en Basic. 4) Cette politique pourrait faire école chez d’autres compagnies européennes full-service, sous la pression des coûts carburant. Contexte: Depuis 2015, le groupe Lufthansa a progressivement dégroupé ses services, supprimant d’abord les bagages en soute gratuits sur les tarifs Light, puis introduisant la sélection payante des sièges sur de nombreuses liaisons. Les analystes soulignent que cette montée des revenus annexes sur le court-courrier compense la hausse de 106 % du prix du kérosène en un an, liée à la crise du Golfe. En Autriche, où Austrian Airlines détient environ 55 % des créneaux à l’aéroport de Vienne, cette décision fixe de fait la norme du marché. Conseils pratiques: Les employeurs autrichiens peuvent encore éviter ces frais en réservant le tarif « Light » (qui conserve un bagage cabine de 55 × 40 × 23 cm) ou via des contrats corporate. Les voyageurs contraints de prendre le Basic peuvent prépayer leur bagage en ligne pour 15 € minimum; à l’aéroport, le tarif débute à 25 €. Les responsables mobilité doivent mettre à jour les alertes dans les outils d’auto-réservation et les règles de remboursement des frais journaliers en conséquence.