في إعلان أكدته شركة الخطوط الجوية النمساوية في 23 أكتوبر، أعلنت الشركة أنها ستُجري آخر رحلة لها بين فيينا وزغرب في 10 يناير 2027، مما يعني انسحابها من السوق الكرواتي بعد أكثر من 40 عامًا من الخدمة. جاء هذا القرار نتيجة المنافسة المستمرة من شركة الخطوط الجوية الكرواتية وارتفاع تكاليف التشغيل في الرحلات الإقليمية. بينما ستستمر شركة الطيران الكرواتية الوطنية OU في تشغيل رحلتين يوميًا ضمن اتفاقية المشاركة بالرمز، فإن خروج النمساوية يلغي أحد المصادر الرئيسية لرحلات التحالف النجمي الطويلة من فيينا. سيضطر رجال الأعمال القادمين من زغرب للاعتماد على رحلات OU الصباحية أو الربط عبر ميونيخ. الشركات متعددة الجنسيات التي تمتلك مراكز خدمات مشتركة في كرواتيا بدأت بالفعل بمراجعة سياسات السفر وقد تحول حجم الرحلات إلى مراكز مجموعة لوفتهانزا في ألمانيا. كما أن الإلغاء يضعف خيارات الشحن: حيث كان المصدرون في قطاع السيارات والأدوية يعتمدون على مساحة الشحن في طائرات إمبراير E195 التابعة للنمساوية للشحنات العاجلة. ويتوقع وكلاء الشحن إعادة توجيه الشحنات عبر الطرق البرية إلى فيينا أو تغذية رحلات OU بالشاحنات. يأتي هذا القرار بعد أيام قليلة من إلغاء النمساوية لخطها الداخلي إلى غراتس، وسط مطالبات متزايدة بإلغاء ضريبة الطيران في النمسا، مما يعكس استراتيجية الشركة في تقليص الرحلات القصيرة لصالح النمو في الرحلات الطويلة والشراكات مع السكك الحديدية متعددة الوسائط. يجب على فرق التنقل المؤسسي ملاحظة أن تذاكر المشاركة بالرمز بين OS/OU التي تتجاوز 10 يناير سيتم إعادة ترتيبها تلقائيًا، لكن قد يفقد الموظفون امتيازات تسجيل الأمتعة المباشر إذا تضمنت خطط السفر شركات طيران خارج تحالف النجوم.
المصدر: airliners.de / EX-YU Aviation
