ब्राज़ीलियाई कांग्रेस ने घरेलू उड़ानों पर मुफ्त चेक-इन बैग की पुनर्स्थापना के लिए विधेयक को आगे बढ़ाया

4 नवंबर 2025 को, ब्राजील की चैंबर ऑफ डिप्यूटीज ने एक आश्चर्यजनक देर रात वोट में बिल 5.405/23 को मंजूरी दी, जो फिर से एयरलाइनों को सभी घरेलू उड़ानों पर कम से कम एक चेक-इन बैग (23 किलोग्राम तक) मुफ्त में ले जाने के लिए बाध्य करेगा। यह प्रस्ताव अभी भी सीनेट की मंजूरी और राष्ट्रपति की स्वीकृति का इंतजार कर रहा है, लेकिन इसने उपभोक्ता अधिकारों के समर्थकों और वित्तीय रूप से कमजोर एयरलाइन उद्योग के बीच तीव्र बहस छेड़ दी है।

पृष्ठभूमि – ब्राजील ने 2017 में अनिवार्य मुफ्त बैगेज सेवा समाप्त कर दी थी, जो कम लागत वाली एयरलाइनों को आकर्षित करने और टिकट की औसत कीमतें कम करने के लिए व्यापक उदारीकरण का हिस्सा था। LATAM, GOL और Azul जैसी एयरलाइनों ने जल्दी ही "बेसिक इकॉनमी" किराए पेश किए जिनमें बैग शामिल नहीं था, यह तर्क देते हुए कि इस मॉडल से विकल्प बढ़े और मांग को प्रोत्साहन मिला। हालांकि, तब से हवाई किराए मुद्रास्फीति से तेज़ी से बढ़े हैं और एयरलाइनों को भारी नुकसान हुआ है; अक्टूबर में Azul ने न्यायिक पुनर्प्राप्ति की सुरक्षा ली और GOL हाल ही में दिवालियापन अदालत की निगरानी से बाहर निकली है।



बिल में क्या है – यदि यह कानून बनता है, तो घरेलू मार्गों पर यात्रियों को फिर से एक बैग (संकीर्ण विमान के लिए 23 किग्रा; चौड़े विमान के लिए 30 किग्रा) या एक खेल उपकरण बिना अतिरिक्त शुल्क के चेक-इन करने का अधिकार मिलेगा। नियम का उल्लंघन करने वाली एयरलाइनों को प्रति उल्लंघन R$ 15,000 तक का जुर्माना भुगतना होगा। बिल एयरलाइनों को अतिरिक्त या अधिक वजन वाले सामान के लिए शुल्क लेने की स्वतंत्रता देता है और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को प्रभावित नहीं करता।

उद्योग की प्रतिक्रिया – ब्राजील की एयरलाइन एसोसिएशन (ABEAR) ने चेतावनी दी है कि यह कदम "दस साल की वाणिज्यिक स्वतंत्रता को पलट देगा," प्रवेश-स्तर के किराए खत्म कर देगा और JetSmart जैसे नए कम लागत वाले प्रवेशकों को रोक देगा। एयरलाइनों का कहना है कि बैगेज शुल्क आज उनकी आय का लगभग 6% है और यह जेट ईंधन और हवाई अड्डा शुल्क की उच्च लागत को संतुलित करने में मदद करता है। उपभोक्ता समूह और बिल के समर्थक कहते हैं कि वादे के अनुसार किराए में कमी कभी नहीं हुई और पुनः विनियमन यात्रियों के लिए निष्पक्षता और पारदर्शिता बहाल करेगा।

व्यावहारिक प्रभाव – कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजरों को संभावित किराया पुनर्गठन और अनुबंध पुनर्विचार के लिए तैयार रहना चाहिए यदि यह बिल कानून बनता है। "हैंड-लगेज-ओनली" छूट वाले कॉर्पोरेट सौदे समाप्त हो सकते हैं, जबकि बैग शुल्क की प्रतिपूर्ति करने वाली यात्रा नीतियों को अपडेट करना होगा। घरेलू स्तर पर कर्मचारियों के स्थानांतरण वाली बहुराष्ट्रीय कंपनियों को कम स्थानांतरण लागत का लाभ मिल सकता है, लेकिन एयरलाइनों द्वारा बेस किराया बढ़ाने की संभावना है। सीनेट नवंबर के अंत में इस प्रस्ताव पर विचार करेगा; दोनों पक्षों से कड़ी लॉबिंग की उम्मीद है।