डबलिन हवाई अड्डे ने अक्टूबर में 3.2 मिलियन से अधिक यात्रियों के साथ नया रिकॉर्ड बनाया है, जो पिछले साल की तुलना में 8 प्रतिशत की वृद्धि है, यह जानकारी हवाई अड्डा संचालक daa ने 4 नवंबर को दी। यह वृद्धि लगातार सातवें महीने की बढ़ोतरी को दर्शाती है और अप्रैल में हाई कोर्ट के उस फैसले के बाद आई है, जिसमें आयरिश एविएशन अथॉरिटी की उस शर्त को निलंबित कर दिया गया कि स्लॉट आवंटन वार्षिक 32 मिलियन यात्रियों की सीमा का सम्मान करे, जबकि एक अलग कानूनी चुनौती यूरोपीय संघ की संस्थाओं में विचाराधीन है।
daa के सीईओ केनी जैकब्स ने कहा कि उड़ानों की मांग "अभी भी बहुत अधिक" है और कोर्ट के आदेश से एयरलाइनों को इस सर्दी में अतिरिक्त क्षमता जोड़ने की अनुमति मिली, जो अन्यथा रोकी जाती। खासकर Ryanair और Aer Lingus ने प्रमुख ट्रांसअटलांटिक और यूरोप के भीतर व्यावसायिक मार्गों पर उड़ानों की संख्या बढ़ाई है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा बजट पर दबाव कम हुआ है और आयरलैंड में मुख्यालय वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए कनेक्टिविटी बेहतर हुई है।
![डबलिन हवाई अड्डे ने अक्टूबर में 3.2 मिलियन से अधिक यात्रियों को पार किया, सीट सीमा पर कोर्ट के रोक के बाद]()
यह आंकड़े राजनीतिक रूप से संवेदनशील हैं: स्थानीय निवासी और फिंगल काउंटी काउंसिल का तर्क है कि 32 मिलियन की सीमा — जो टर्मिनल 2 के अनुमोदन के समय योजना शर्त के रूप में निर्धारित की गई थी — तब तक बनी रहनी चाहिए जब तक और शोर-नियंत्रण उपाय लागू न हो जाएं। एयरलाइंस का कहना है कि यह सीमा पुरानी हो चुकी है, और वे यह भी बताते हैं कि डबलिन अभी भी कोपेनहेगन और लिस्बन जैसे समकक्ष हब की तुलना में रनवे प्रति उपलब्ध स्लॉट के मामले में पीछे है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए तत्काल संदेश यह है कि पीक सीजन में सीट उपलब्धता बेहतर हुई है, लेकिन अनिश्चितता बनी हुई है। यूरोपीय आयोग से उम्मीद है कि वह 2026 की शुरुआत में यह निर्णय देगा कि क्या योजना सीमा को स्लॉट आवंटन में कानूनी रूप से शामिल किया जा सकता है; नकारात्मक निर्णय से प्रतिबंधों का अचानक पुनः लागू होना संभव है। बड़ी संख्या में आवागमन वाले कंपनियों को इसलिए बुकिंग समय और शैनन, कॉर्क या बेलफास्ट के माध्यम से मार्ग बदलने के विकल्प पर नजर बनाए रखनी चाहिए।
इसके अलावा, daa ने पुष्टि की है कि दिसंबर में हवाई अड्डे पर गैर-ईईए यात्रियों के लिए 10 नए बायोमेट्रिक ई-गेट लगाए जाएंगे, जिससे पात्र पासपोर्ट धारकों के लिए आगमन प्रक्रिया में लगभग पांच मिनट की बचत हो सकती है।
daa के सीईओ केनी जैकब्स ने कहा कि उड़ानों की मांग "अभी भी बहुत अधिक" है और कोर्ट के आदेश से एयरलाइनों को इस सर्दी में अतिरिक्त क्षमता जोड़ने की अनुमति मिली, जो अन्यथा रोकी जाती। खासकर Ryanair और Aer Lingus ने प्रमुख ट्रांसअटलांटिक और यूरोप के भीतर व्यावसायिक मार्गों पर उड़ानों की संख्या बढ़ाई है, जिससे कॉर्पोरेट यात्रा बजट पर दबाव कम हुआ है और आयरलैंड में मुख्यालय वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों के लिए कनेक्टिविटी बेहतर हुई है।
यह आंकड़े राजनीतिक रूप से संवेदनशील हैं: स्थानीय निवासी और फिंगल काउंटी काउंसिल का तर्क है कि 32 मिलियन की सीमा — जो टर्मिनल 2 के अनुमोदन के समय योजना शर्त के रूप में निर्धारित की गई थी — तब तक बनी रहनी चाहिए जब तक और शोर-नियंत्रण उपाय लागू न हो जाएं। एयरलाइंस का कहना है कि यह सीमा पुरानी हो चुकी है, और वे यह भी बताते हैं कि डबलिन अभी भी कोपेनहेगन और लिस्बन जैसे समकक्ष हब की तुलना में रनवे प्रति उपलब्ध स्लॉट के मामले में पीछे है।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए तत्काल संदेश यह है कि पीक सीजन में सीट उपलब्धता बेहतर हुई है, लेकिन अनिश्चितता बनी हुई है। यूरोपीय आयोग से उम्मीद है कि वह 2026 की शुरुआत में यह निर्णय देगा कि क्या योजना सीमा को स्लॉट आवंटन में कानूनी रूप से शामिल किया जा सकता है; नकारात्मक निर्णय से प्रतिबंधों का अचानक पुनः लागू होना संभव है। बड़ी संख्या में आवागमन वाले कंपनियों को इसलिए बुकिंग समय और शैनन, कॉर्क या बेलफास्ट के माध्यम से मार्ग बदलने के विकल्प पर नजर बनाए रखनी चाहिए।
इसके अलावा, daa ने पुष्टि की है कि दिसंबर में हवाई अड्डे पर गैर-ईईए यात्रियों के लिए 10 नए बायोमेट्रिक ई-गेट लगाए जाएंगे, जिससे पात्र पासपोर्ट धारकों के लिए आगमन प्रक्रिया में लगभग पांच मिनट की बचत हो सकती है।
स्रोत: Northern Ireland Travel News
