Lotnisko w Dublinie ustanowiło nowy rekord października, obsługując nieco ponad 3,2 miliona pasażerów, co oznacza wzrost o 8 procent rok do roku, potwierdził operator lotniska daa 4 listopada. Ten wzrost to już siódmy z rzędu miesiąc ze wzrostem liczby pasażerów i następuje po decyzji Sądu Najwyższego z kwietnia, który zawiesił wymóg Irlandzkiego Urzędu Lotnictwa, by przydział slotów respektował długo obowiązujący limit 32 milionów pasażerów rocznie, podczas gdy odrębne postępowanie prawne jest rozpatrywane przez instytucje UE.
Prezes daa, Kenny Jacobs, podkreślił, że popyt na loty „pozostaje bardzo wysoki” i przypisał zawieszenie wymogu decyzji sądowej temu, że linie lotnicze mogły zwiększyć dostępność miejsc, co w przeciwnym razie byłoby zablokowane tej zimy. Szczególnie Ryanair i Aer Lingus przywróciły częstotliwość lotów na kluczowych trasach transatlantyckich i wewnątrzeuropejskich, co odciążyło budżety podróży służbowych i poprawiło łączność dla międzynarodowych korporacji z siedzibą w Irlandii.
![Lotnisko w Dublinie przekracza 3,2 miliona pasażerów w październiku po wstrzymaniu limitu miejsc przez sąd]()
Temat jest politycznie wrażliwy: mieszkańcy okolic oraz Rada Hrabstwa Fingal argumentują, że limit 32 milionów — ustalony jako warunek planistyczny przy zatwierdzaniu Terminalu 2 — powinien pozostać do czasu wprowadzenia dodatkowych środków ograniczających hałas. Linie lotnicze z kolei twierdzą, że limit jest przestarzały, wskazując, że Dublin nadal operuje poniżej poziomu innych lotnisk porównywalnych, takich jak Kopenhaga czy Lizbona, jeśli chodzi o liczbę dostępnych slotów na pas startowy.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną najważniejszym wnioskiem jest to, że dostępność miejsc w sezonie szczytowym się poprawiła, ale niepewność pozostaje. Komisja Europejska ma wydać decyzję na początku 2026 roku, czy limit planistyczny może być prawnie uwzględniany przy przydziale slotów; negatywna decyzja mogłaby oznaczać szybki powrót ograniczeń. Firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających powinny więc nadal monitorować terminy rezerwacji i zachować elastyczność w wyborze tras przez Shannon, Cork lub Belfast na wypadek przywrócenia limitu.
Dodatkowo daa potwierdziło, że w grudniu na lotnisku zostanie uruchomionych 10 nowych bramek biometrycznych dla podróżnych spoza EOG, co może skrócić czas odprawy o kolejne pięć minut dla uprawnionych posiadaczy paszportów.
Prezes daa, Kenny Jacobs, podkreślił, że popyt na loty „pozostaje bardzo wysoki” i przypisał zawieszenie wymogu decyzji sądowej temu, że linie lotnicze mogły zwiększyć dostępność miejsc, co w przeciwnym razie byłoby zablokowane tej zimy. Szczególnie Ryanair i Aer Lingus przywróciły częstotliwość lotów na kluczowych trasach transatlantyckich i wewnątrzeuropejskich, co odciążyło budżety podróży służbowych i poprawiło łączność dla międzynarodowych korporacji z siedzibą w Irlandii.
Temat jest politycznie wrażliwy: mieszkańcy okolic oraz Rada Hrabstwa Fingal argumentują, że limit 32 milionów — ustalony jako warunek planistyczny przy zatwierdzaniu Terminalu 2 — powinien pozostać do czasu wprowadzenia dodatkowych środków ograniczających hałas. Linie lotnicze z kolei twierdzą, że limit jest przestarzały, wskazując, że Dublin nadal operuje poniżej poziomu innych lotnisk porównywalnych, takich jak Kopenhaga czy Lizbona, jeśli chodzi o liczbę dostępnych slotów na pas startowy.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością globalną najważniejszym wnioskiem jest to, że dostępność miejsc w sezonie szczytowym się poprawiła, ale niepewność pozostaje. Komisja Europejska ma wydać decyzję na początku 2026 roku, czy limit planistyczny może być prawnie uwzględniany przy przydziale slotów; negatywna decyzja mogłaby oznaczać szybki powrót ograniczeń. Firmy zatrudniające dużą liczbę dojeżdżających powinny więc nadal monitorować terminy rezerwacji i zachować elastyczność w wyborze tras przez Shannon, Cork lub Belfast na wypadek przywrócenia limitu.
Dodatkowo daa potwierdziło, że w grudniu na lotnisku zostanie uruchomionych 10 nowych bramek biometrycznych dla podróżnych spoza EOG, co może skrócić czas odprawy o kolejne pięć minut dla uprawnionych posiadaczy paszportów.
Źródło: Northern Ireland Travel News
