
L'aeroporto di Dublino ha stabilito un nuovo record per il mese di ottobre con oltre 3,2 milioni di passeggeri, segnando un aumento dell'8% rispetto all'anno precedente, ha confermato l'operatore aeroportuale daa il 4 novembre. Questa crescita rappresenta il settimo mese consecutivo di aumento e segue la decisione della Corte Suprema di aprile di sospendere l'obbligo imposto dall'Autorità dell'Aviazione Irlandese di rispettare il limite annuale di 32 milioni di passeggeri per l'assegnazione degli slot, mentre un ricorso legale parallelo è in corso presso le istituzioni UE.
Il CEO di daa, Kenny Jacobs, ha dichiarato che la domanda di voli “rimane molto alta” e ha attribuito la sospensione ordinata dal tribunale alla possibilità per le compagnie aeree di aumentare la capacità, altrimenti bloccata durante l'inverno. In particolare, Ryanair e Aer Lingus hanno ripristinato le frequenze su rotte chiave transatlantiche e intraeuropee business, alleviando la pressione sui budget di viaggio aziendali e migliorando la connettività per le multinazionali con sede in Irlanda.
I numeri sono politicamente delicati: i residenti locali e il Consiglio della Contea di Fingal sostengono che il limite di 32 milioni — stabilito come condizione urbanistica all'approvazione del Terminal 2 — debba rimanere in vigore fino all'implementazione di ulteriori misure di mitigazione del rumore. Le compagnie aeree replicano che il limite è obsoleto, sottolineando che Dublino opera ancora al di sotto di hub comparabili come Copenaghen e Lisbona in termini di slot disponibili per pista.
Per i team di mobilità globale, la conclusione immediata è che la disponibilità di posti durante la stagione di punta è migliorata, ma l'incertezza persiste. La Commissione Europea dovrebbe pronunciarsi all'inizio del 2026 sulla legittimità dell'inclusione del limite urbanistico nell'assegnazione degli slot; un esito negativo potrebbe comportare un'immediata reintroduzione delle restrizioni. Le aziende con un alto numero di pendolari dovrebbero quindi continuare a monitorare i tempi di prenotazione e mantenere flessibilità nelle rotte alternative via Shannon, Cork o Belfast nel caso il limite venga ripristinato.
Inoltre, daa ha confermato che l’aeroporto introdurrà a dicembre 10 nuovi varchi biometrici per i viaggiatori extra-UE, riducendo potenzialmente di altri cinque minuti i tempi di controllo all’arrivo per i titolari di passaporto idonei.
Il CEO di daa, Kenny Jacobs, ha dichiarato che la domanda di voli “rimane molto alta” e ha attribuito la sospensione ordinata dal tribunale alla possibilità per le compagnie aeree di aumentare la capacità, altrimenti bloccata durante l'inverno. In particolare, Ryanair e Aer Lingus hanno ripristinato le frequenze su rotte chiave transatlantiche e intraeuropee business, alleviando la pressione sui budget di viaggio aziendali e migliorando la connettività per le multinazionali con sede in Irlanda.
I numeri sono politicamente delicati: i residenti locali e il Consiglio della Contea di Fingal sostengono che il limite di 32 milioni — stabilito come condizione urbanistica all'approvazione del Terminal 2 — debba rimanere in vigore fino all'implementazione di ulteriori misure di mitigazione del rumore. Le compagnie aeree replicano che il limite è obsoleto, sottolineando che Dublino opera ancora al di sotto di hub comparabili come Copenaghen e Lisbona in termini di slot disponibili per pista.
Per i team di mobilità globale, la conclusione immediata è che la disponibilità di posti durante la stagione di punta è migliorata, ma l'incertezza persiste. La Commissione Europea dovrebbe pronunciarsi all'inizio del 2026 sulla legittimità dell'inclusione del limite urbanistico nell'assegnazione degli slot; un esito negativo potrebbe comportare un'immediata reintroduzione delle restrizioni. Le aziende con un alto numero di pendolari dovrebbero quindi continuare a monitorare i tempi di prenotazione e mantenere flessibilità nelle rotte alternative via Shannon, Cork o Belfast nel caso il limite venga ripristinato.
Inoltre, daa ha confermato che l’aeroporto introdurrà a dicembre 10 nuovi varchi biometrici per i viaggiatori extra-UE, riducendo potenzialmente di altri cinque minuti i tempi di controllo all’arrivo per i titolari di passaporto idonei.
Fonte: Northern Ireland Travel News
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