
ダブリン空港は10月に320万人超の利用者数を記録し、前年同月比8%増となり、新たな記録を樹立したと、空港運営会社daaが11月4日に発表しました。この増加は7か月連続の成長を示しており、アイルランド航空局のスロット割当てに関する年間3,200万人の上限を尊重する義務を停止するという高等裁判所の4月の決定に続くものです。この決定は、別の法的争いがEU機関で進行中であるための措置です。
daaのCEOケニー・ジェイコブズ氏は、フライト需要が「非常に高いまま」と述べ、裁判所の命令による停止措置がなければ冬季に追加の便が阻まれていたと評価しました。特にライアンエアーとエアリンガスは、主要な大西洋横断および欧州内のビジネス路線で運航便数を回復させ、企業の出張予算の負担軽減とアイルランドに本社を置く多国籍企業の利便性向上に寄与しています。
この数字は政治的にも敏感な問題です。地元住民やフィンガル郡議会は、ターミナル2の承認時に計画条件として設定された3,200万人の上限は、さらなる騒音対策が講じられるまで維持されるべきだと主張しています。一方、航空会社側はこの上限が時代遅れであると反論し、ダブリン空港はコペンハーゲンやリスボンなどの同規模空港に比べて滑走路あたりのスロット数がまだ少ないと指摘しています。
グローバルなモビリティチームにとっての直近のポイントは、ピークシーズンの座席供給が改善されたものの、不確実性が残ることです。欧州委員会は2026年初頭に、計画上限がスロット割当てに合法的に反映されるかどうかを判断する見込みで、否定的な判断が下されれば制限が即座に再導入される可能性があります。通勤者が多い企業は、予約のリードタイムを引き続き注視し、上限が復活した場合に備えてシャノン、コーク、ベルファスト経由のルートも柔軟に検討する必要があります。
さらに、daaは12月に非EEA(欧州経済領域外)からの旅行者向けに新たに10台の生体認証eゲートを導入すると発表しました。これにより、対象のパスポート保持者の入国手続き時間が最大5分短縮される見込みです。
daaのCEOケニー・ジェイコブズ氏は、フライト需要が「非常に高いまま」と述べ、裁判所の命令による停止措置がなければ冬季に追加の便が阻まれていたと評価しました。特にライアンエアーとエアリンガスは、主要な大西洋横断および欧州内のビジネス路線で運航便数を回復させ、企業の出張予算の負担軽減とアイルランドに本社を置く多国籍企業の利便性向上に寄与しています。
この数字は政治的にも敏感な問題です。地元住民やフィンガル郡議会は、ターミナル2の承認時に計画条件として設定された3,200万人の上限は、さらなる騒音対策が講じられるまで維持されるべきだと主張しています。一方、航空会社側はこの上限が時代遅れであると反論し、ダブリン空港はコペンハーゲンやリスボンなどの同規模空港に比べて滑走路あたりのスロット数がまだ少ないと指摘しています。
グローバルなモビリティチームにとっての直近のポイントは、ピークシーズンの座席供給が改善されたものの、不確実性が残ることです。欧州委員会は2026年初頭に、計画上限がスロット割当てに合法的に反映されるかどうかを判断する見込みで、否定的な判断が下されれば制限が即座に再導入される可能性があります。通勤者が多い企業は、予約のリードタイムを引き続き注視し、上限が復活した場合に備えてシャノン、コーク、ベルファスト経由のルートも柔軟に検討する必要があります。
さらに、daaは12月に非EEA(欧州経済領域外)からの旅行者向けに新たに10台の生体認証eゲートを導入すると発表しました。これにより、対象のパスポート保持者の入国手続き時間が最大5分短縮される見込みです。