ڈبلن ایئرپورٹ نے اکتوبر میں 3.2 ملین سے زائد مسافروں کے ساتھ نیا ریکارڈ قائم کیا ہے، جو گزشتہ سال کے مقابلے میں 8 فیصد اضافہ ہے، ایئرپورٹ آپریٹر daa نے 4 نومبر کو تصدیق کی۔ یہ اضافہ مسلسل ساتویں مہینے کی ترقی کو ظاہر کرتا ہے اور اس کا تعلق ہائی کورٹ کے اپریل کے فیصلے سے ہے جس میں آئرش ایوی ایشن اتھارٹی کی اس شرط کو معطل کیا گیا کہ سلاٹ الاٹمنٹ میں سالانہ 32 ملین مسافروں کی حد کا احترام کیا جائے، جب کہ ایک علیحدہ قانونی چیلنج یورپی اداروں میں زیر غور ہے۔
daa کے سی ای او کینی جیکبز نے کہا کہ پروازوں کی طلب "بہت زیادہ" ہے اور عدالت کے حکم کی بدولت ایئرلائنز کو اضافی گنجائش فراہم کرنے کی اجازت ملی ہے جو ورنہ اس سردیوں میں روکی جاتی۔ خاص طور پر رائین ایئر اور ایئر لنکس نے اہم ٹرانس اٹلانٹک اور یورپی کاروباری راستوں پر پروازوں کی تعداد بحال کی ہے، جس سے کارپوریٹ سفر کے بجٹ پر دباؤ کم ہوا اور آئرلینڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے رابطہ بہتر ہوا ہے۔
![ڈبلن ایئرپورٹ نے اکتوبر میں 3.2 ملین سے زائد مسافروں کی تعداد عبور کر لی، عدالت کی نشست کی حد پر عارضی پابندی کے بعد]()
یہ اعداد و شمار سیاسی حساسیت کے حامل ہیں: مقامی رہائشی اور فنگل کاؤنٹی کونسل کا کہنا ہے کہ 32 ملین کی حد، جو ٹرمینل 2 کی منظوری کے وقت منصوبہ بندی کی شرط کے طور پر مقرر کی گئی تھی، تب تک برقرار رہنی چاہیے جب تک مزید شور کم کرنے کے اقدامات نافذ نہ ہوں۔ ایئرلائنز کا مؤقف ہے کہ یہ حد پرانی ہو چکی ہے، اور وہ نشاندہی کرتے ہیں کہ ڈبلن اب بھی کوپن ہیگن اور لزبن جیسے دیگر اہم ہوائی اڈوں کے مقابلے میں رن وے فی دستیاب سلاٹس کم استعمال کر رہا ہے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے فوری نتیجہ یہ ہے کہ عروج کے موسم میں نشستوں کی دستیابی بہتر ہوئی ہے، لیکن غیر یقینی صورتحال برقرار ہے۔ یورپی کمیشن سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ 2026 کے شروع میں فیصلہ کرے گا کہ آیا منصوبہ بندی کی حد کو قانونی طور پر سلاٹ الاٹمنٹ میں شامل کیا جا سکتا ہے یا نہیں؛ منفی فیصلہ آنے کی صورت میں پابندیاں فوری طور پر دوبارہ نافذ ہو سکتی ہیں۔ بڑی تعداد میں کام کرنے والے کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ بکنگ کے اوقات پر نظر رکھیں اور اگر حد دوبارہ نافذ ہو جائے تو شینن، کورک یا بیلفاسٹ کے راستے پر لچکدار رہیں۔
مزید برآں، daa نے تصدیق کی ہے کہ دسمبر میں ایئرپورٹ پر غیر یورپی اقتصادی علاقے کے مسافروں کے لیے 10 نئے بایومیٹرک ای-گیٹس نصب کیے جائیں گے، جو اہل پاسپورٹ ہولڈرز کے لیے آمد کے عمل کو مزید پانچ منٹ تک تیز کر سکتے ہیں۔
daa کے سی ای او کینی جیکبز نے کہا کہ پروازوں کی طلب "بہت زیادہ" ہے اور عدالت کے حکم کی بدولت ایئرلائنز کو اضافی گنجائش فراہم کرنے کی اجازت ملی ہے جو ورنہ اس سردیوں میں روکی جاتی۔ خاص طور پر رائین ایئر اور ایئر لنکس نے اہم ٹرانس اٹلانٹک اور یورپی کاروباری راستوں پر پروازوں کی تعداد بحال کی ہے، جس سے کارپوریٹ سفر کے بجٹ پر دباؤ کم ہوا اور آئرلینڈ میں قائم ملٹی نیشنل کمپنیوں کے لیے رابطہ بہتر ہوا ہے۔
یہ اعداد و شمار سیاسی حساسیت کے حامل ہیں: مقامی رہائشی اور فنگل کاؤنٹی کونسل کا کہنا ہے کہ 32 ملین کی حد، جو ٹرمینل 2 کی منظوری کے وقت منصوبہ بندی کی شرط کے طور پر مقرر کی گئی تھی، تب تک برقرار رہنی چاہیے جب تک مزید شور کم کرنے کے اقدامات نافذ نہ ہوں۔ ایئرلائنز کا مؤقف ہے کہ یہ حد پرانی ہو چکی ہے، اور وہ نشاندہی کرتے ہیں کہ ڈبلن اب بھی کوپن ہیگن اور لزبن جیسے دیگر اہم ہوائی اڈوں کے مقابلے میں رن وے فی دستیاب سلاٹس کم استعمال کر رہا ہے۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے فوری نتیجہ یہ ہے کہ عروج کے موسم میں نشستوں کی دستیابی بہتر ہوئی ہے، لیکن غیر یقینی صورتحال برقرار ہے۔ یورپی کمیشن سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ 2026 کے شروع میں فیصلہ کرے گا کہ آیا منصوبہ بندی کی حد کو قانونی طور پر سلاٹ الاٹمنٹ میں شامل کیا جا سکتا ہے یا نہیں؛ منفی فیصلہ آنے کی صورت میں پابندیاں فوری طور پر دوبارہ نافذ ہو سکتی ہیں۔ بڑی تعداد میں کام کرنے والے کمپنیوں کو چاہیے کہ وہ بکنگ کے اوقات پر نظر رکھیں اور اگر حد دوبارہ نافذ ہو جائے تو شینن، کورک یا بیلفاسٹ کے راستے پر لچکدار رہیں۔
مزید برآں، daa نے تصدیق کی ہے کہ دسمبر میں ایئرپورٹ پر غیر یورپی اقتصادی علاقے کے مسافروں کے لیے 10 نئے بایومیٹرک ای-گیٹس نصب کیے جائیں گے، جو اہل پاسپورٹ ہولڈرز کے لیے آمد کے عمل کو مزید پانچ منٹ تک تیز کر سکتے ہیں۔
