
7 नवंबर की सुबह, ब्रुसेल्स में यूरोकंट्रोल के नेटवर्क मैनेजर ऑपरेशंस सेंटर (NMOC) ने ‘जीरो-रेट’ फ्लो उपाय लागू किया, जिसके तहत बेल्जियम के तीन प्रमुख नागरिक हवाई अड्डों—ब्रुसेल्स, लीज़ और चार्लरॉय—पर सभी आगमन और प्रस्थान पर 01:00 UTC तक पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया गया। यह अभूतपूर्व कदम लगातार ड्रोन देखे जाने के बाद उठाया गया, जिसने पहले ही सप्ताह भर में कई बार बंदिशें लगाई थीं।
एयरलाइनों ने इनबाउंड उड़ानों को मास्ट्रिच्ट, आइंडहोवन, ओस्टेंड-ब्रुज और कोलोन की ओर मोड़ने की जल्दी की। लीज़ में प्रमुख कार्गो ऑपरेटर फेडएक्स और कैनियाओ ने ई-कॉमर्स पार्सल की डिलीवरी में 24 से 48 घंटे की देरी की चेतावनी दी, जो यूरोपीय संघ के वितरण केंद्रों के लिए थे। ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने किनशासा और न्यूयॉर्क से लौटने वाली रात की A330 उड़ानों को फ्रैंकफर्ट के लिए डायवर्ट किया और यात्रियों को अगले दिन बस से बेल्जियम वापस लाया।
यूरोकंट्रोल आमतौर पर व्यापक ‘जीरो-रेट’ लागू नहीं करता; पश्चिमी यूरोप में ऐसा आखिरी बार 2010 के आयाफजाल्लाजोकुल्ल ज्वालामुखी राख बादल संकट के दौरान हुआ था। विमानन बीमाकर्ता कहते हैं कि बार-बार व्यवधान बेल्जियम के युद्ध-जोखिम प्रीमियम को बढ़ा सकते हैं, जब तक कि प्रभावी उपाय जल्दी न अपनाए जाएं।
यह घटना विमानन सुरक्षा और कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजना के बीच बढ़ते संबंध को उजागर करती है। यात्रा प्रबंधकों से अनुरोध है कि वे बेल्जियम में कार्यरत कर्मचारियों के यात्रा कार्यक्रम विदेश मंत्रालय के TravellersOnline पोर्टल पर दर्ज करें और उच्च सतर्कता अवधि में पेरिस या एम्स्टर्डम के लिए हाई-स्पीड रेल सहित वैकल्पिक मार्गों पर विचार करें।
यूरोकंट्रोल बेल्जियम के हवाई यातायात प्रवाह प्रबंधन की स्थिति का दैनिक समीक्षा करेगा और जैसे-जैसे पता लगाने की क्षमताएं बेहतर होंगी, विशेष परिचालन सूचनाएं (SNOWTAM) प्रकाशित करेगा। इस बीच, महत्वपूर्ण आपूर्ति श्रृंखला उड़ानें संचालित करने वाले वाहक सदस्य राज्यों में ड्रोन विरोधी प्रतिक्रिया को समन्वित करने के लिए EU-स्तरीय प्रोटोकॉल की मांग कर रहे हैं।
एयरलाइनों ने इनबाउंड उड़ानों को मास्ट्रिच्ट, आइंडहोवन, ओस्टेंड-ब्रुज और कोलोन की ओर मोड़ने की जल्दी की। लीज़ में प्रमुख कार्गो ऑपरेटर फेडएक्स और कैनियाओ ने ई-कॉमर्स पार्सल की डिलीवरी में 24 से 48 घंटे की देरी की चेतावनी दी, जो यूरोपीय संघ के वितरण केंद्रों के लिए थे। ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने किनशासा और न्यूयॉर्क से लौटने वाली रात की A330 उड़ानों को फ्रैंकफर्ट के लिए डायवर्ट किया और यात्रियों को अगले दिन बस से बेल्जियम वापस लाया।
यूरोकंट्रोल आमतौर पर व्यापक ‘जीरो-रेट’ लागू नहीं करता; पश्चिमी यूरोप में ऐसा आखिरी बार 2010 के आयाफजाल्लाजोकुल्ल ज्वालामुखी राख बादल संकट के दौरान हुआ था। विमानन बीमाकर्ता कहते हैं कि बार-बार व्यवधान बेल्जियम के युद्ध-जोखिम प्रीमियम को बढ़ा सकते हैं, जब तक कि प्रभावी उपाय जल्दी न अपनाए जाएं।
यह घटना विमानन सुरक्षा और कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजना के बीच बढ़ते संबंध को उजागर करती है। यात्रा प्रबंधकों से अनुरोध है कि वे बेल्जियम में कार्यरत कर्मचारियों के यात्रा कार्यक्रम विदेश मंत्रालय के TravellersOnline पोर्टल पर दर्ज करें और उच्च सतर्कता अवधि में पेरिस या एम्स्टर्डम के लिए हाई-स्पीड रेल सहित वैकल्पिक मार्गों पर विचार करें।
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