
ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 7 พฤศจิกายน ศูนย์ปฏิบัติการจัดการเครือข่ายของ Eurocontrol (NMOC) ที่กรุงบรัสเซลส์ ได้ประกาศมาตรการควบคุมการไหลของเที่ยวบินแบบ ‘ศูนย์’ ห้ามเที่ยวบินขาเข้าและขาออกทั้งหมดที่สนามบินพลเรือนหลักสามแห่งของเบลเยียม ได้แก่ บรัสเซลส์, ลีแอช และชาร์เลอรัว จนถึงเวลา 01:00 UTC การดำเนินการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนี้มีสาเหตุมาจากการพบเห็นโดรนอย่างต่อเนื่องซึ่งทำให้สนามบินต้องปิดให้บริการเป็นช่วงๆ ตลอดสัปดาห์ที่ผ่านมา
สายการบินต่างเร่งเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขาเข้ามายังสนามบินที่มาสทริชต์, ไอนด์โฮเฟน, ออสเทนด์-บรูกส์ และโคโลญจน์ บริษัทขนส่งสินค้า FedEx และ Cainiao ซึ่งเป็นผู้ให้บริการหลักที่สนามบินลีแอช เตือนลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้าในการจัดส่งพัสดุอีคอมเมิร์ซที่มุ่งหน้าไปยังศูนย์กระจายสินค้าในสหภาพยุโรปเป็นเวลา 24-48 ชั่วโมง สายการบินบรัสเซลส์แอร์ไลน์ได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบิน A330 กลางคืนที่เดินทางกลับจากกินชาซาและนิวยอร์กไปยังแฟรงก์เฟิร์ต และจัดรถบัสรับส่งผู้โดยสารกลับเบลเยียมในเช้าวันรุ่งขึ้น
Eurocontrol แทบไม่เคยใช้มาตรการควบคุมการไหลแบบศูนย์ทั่วทั้งภูมิภาค โดยเหตุการณ์ที่ใกล้เคียงที่สุดในยุโรปตะวันตกเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตเถ้าภูเขาไฟ Eyjafjallajökull ปี 2010 บริษัทประกันภัยการบินเตือนว่าการหยุดชะงักซ้ำๆ อาจทำให้เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามของเบลเยมียิ่งสูงขึ้น หากไม่มีมาตรการตอบโต้ที่มีประสิทธิภาพในเร็วๆ นี้
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่เพิ่มขึ้นระหว่างความปลอดภัยทางการบินและการวางแผนการเดินทางขององค์กร ผู้จัดการการเดินทางจึงควรลงทะเบียนแผนการเดินทางของพนักงานที่ประจำอยู่ในเบลเยียมผ่านพอร์ทัล TravellersOnline ของกระทรวงการต่างประเทศ และพิจารณาเส้นทางทางเลือก เช่น การเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงไปยังปารีสหรืออัมสเตอร์ดัมในช่วงที่มีการแจ้งเตือนสูง
Eurocontrol จะติดตามสถานการณ์การจัดการการไหลของการจราจรทางอากาศของเบลเยียมทุกวัน และเผยแพร่ประกาศปฏิบัติการพิเศษ (SNOWTAM) เมื่อความสามารถในการตรวจจับดีขึ้น ขณะเดียวกัน สายการบินที่ดำเนินการเที่ยวบินในห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญได้เรียกร้องให้มีระเบียบปฏิบัติระดับสหภาพยุโรปเพื่อประสานการตอบสนองต่อโดรนระหว่างประเทศสมาชิกอย่างเป็นระบบ
สายการบินต่างเร่งเปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบินขาเข้ามายังสนามบินที่มาสทริชต์, ไอนด์โฮเฟน, ออสเทนด์-บรูกส์ และโคโลญจน์ บริษัทขนส่งสินค้า FedEx และ Cainiao ซึ่งเป็นผู้ให้บริการหลักที่สนามบินลีแอช เตือนลูกค้าเกี่ยวกับความล่าช้าในการจัดส่งพัสดุอีคอมเมิร์ซที่มุ่งหน้าไปยังศูนย์กระจายสินค้าในสหภาพยุโรปเป็นเวลา 24-48 ชั่วโมง สายการบินบรัสเซลส์แอร์ไลน์ได้เปลี่ยนเส้นทางเที่ยวบิน A330 กลางคืนที่เดินทางกลับจากกินชาซาและนิวยอร์กไปยังแฟรงก์เฟิร์ต และจัดรถบัสรับส่งผู้โดยสารกลับเบลเยียมในเช้าวันรุ่งขึ้น
Eurocontrol แทบไม่เคยใช้มาตรการควบคุมการไหลแบบศูนย์ทั่วทั้งภูมิภาค โดยเหตุการณ์ที่ใกล้เคียงที่สุดในยุโรปตะวันตกเกิดขึ้นในช่วงวิกฤตเถ้าภูเขาไฟ Eyjafjallajökull ปี 2010 บริษัทประกันภัยการบินเตือนว่าการหยุดชะงักซ้ำๆ อาจทำให้เบี้ยประกันภัยความเสี่ยงสงครามของเบลเยมียิ่งสูงขึ้น หากไม่มีมาตรการตอบโต้ที่มีประสิทธิภาพในเร็วๆ นี้
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความสัมพันธ์ที่เพิ่มขึ้นระหว่างความปลอดภัยทางการบินและการวางแผนการเดินทางขององค์กร ผู้จัดการการเดินทางจึงควรลงทะเบียนแผนการเดินทางของพนักงานที่ประจำอยู่ในเบลเยียมผ่านพอร์ทัล TravellersOnline ของกระทรวงการต่างประเทศ และพิจารณาเส้นทางทางเลือก เช่น การเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงไปยังปารีสหรืออัมสเตอร์ดัมในช่วงที่มีการแจ้งเตือนสูง
Eurocontrol จะติดตามสถานการณ์การจัดการการไหลของการจราจรทางอากาศของเบลเยียมทุกวัน และเผยแพร่ประกาศปฏิบัติการพิเศษ (SNOWTAM) เมื่อความสามารถในการตรวจจับดีขึ้น ขณะเดียวกัน สายการบินที่ดำเนินการเที่ยวบินในห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญได้เรียกร้องให้มีระเบียบปฏิบัติระดับสหภาพยุโรปเพื่อประสานการตอบสนองต่อโดรนระหว่างประเทศสมาชิกอย่างเป็นระบบ
แหล่งที่มา: Aviation.Direct / Eurocontrol notice