Nas primeiras horas de 7 de novembro, o Centro de Operações do Gestor de Rede da Eurocontrol (NMOC) em Bruxelas ativou uma medida de fluxo de “taxa zero”, proibindo efetivamente todas as chegadas e partidas nos três principais aeroportos civis da Bélgica — Bruxelas, Liège e Charleroi — até 01:00 UTC. A medida inédita foi tomada após avistamentos persistentes de drones que já haviam causado fechamentos intermitentes ao longo da semana.
As companhias aéreas correram para redirecionar voos de chegada para Maastricht, Eindhoven, Ostend-Bruges e Colônia. FedEx e Cainiao, ambos grandes operadores de carga em Liège, alertaram os clientes sobre atrasos de 24 a 48 horas na entrega de encomendas de comércio eletrônico destinadas a centros de distribuição da UE. A Brussels Airlines desviou os voos noturnos do A330 que retornavam de Kinshasa e Nova York para Frankfurt, transportando os passageiros de volta à Bélgica na manhã seguinte.
![Eurocontrol impõe restrição de tráfego aéreo com “taxa zero” sobre a Bélgica devido à ameaça de drones]()
A Eurocontrol raramente aplica uma taxa zero geral; a última ação comparável na Europa Ocidental ocorreu durante a crise da nuvem de cinzas do Eyjafjallajökull em 2010. Seguradoras de aviação alertam que as interrupções repetidas podem elevar os prêmios de risco de guerra da Bélgica, a menos que medidas de contenção sejam implementadas rapidamente.
O incidente destaca a crescente interligação entre segurança da aviação e planejamento de mobilidade corporativa. Gestores de viagens são aconselhados a registrar os itinerários dos funcionários baseados na Bélgica no portal TravellersOnline do Ministério das Relações Exteriores e considerar rotas alternativas, incluindo trens de alta velocidade para Paris ou Amsterdã durante períodos de alerta máximo.
A Eurocontrol revisará diariamente o status da gestão do fluxo de tráfego aéreo na Bélgica e publicará avisos operacionais especiais (SNOWTAM) à medida que as capacidades de detecção melhorarem. Enquanto isso, as companhias aéreas que operam voos críticos para a cadeia de suprimentos pedem um protocolo em nível da UE para harmonizar as respostas contra drones entre os estados-membros.
As companhias aéreas correram para redirecionar voos de chegada para Maastricht, Eindhoven, Ostend-Bruges e Colônia. FedEx e Cainiao, ambos grandes operadores de carga em Liège, alertaram os clientes sobre atrasos de 24 a 48 horas na entrega de encomendas de comércio eletrônico destinadas a centros de distribuição da UE. A Brussels Airlines desviou os voos noturnos do A330 que retornavam de Kinshasa e Nova York para Frankfurt, transportando os passageiros de volta à Bélgica na manhã seguinte.
A Eurocontrol raramente aplica uma taxa zero geral; a última ação comparável na Europa Ocidental ocorreu durante a crise da nuvem de cinzas do Eyjafjallajökull em 2010. Seguradoras de aviação alertam que as interrupções repetidas podem elevar os prêmios de risco de guerra da Bélgica, a menos que medidas de contenção sejam implementadas rapidamente.
O incidente destaca a crescente interligação entre segurança da aviação e planejamento de mobilidade corporativa. Gestores de viagens são aconselhados a registrar os itinerários dos funcionários baseados na Bélgica no portal TravellersOnline do Ministério das Relações Exteriores e considerar rotas alternativas, incluindo trens de alta velocidade para Paris ou Amsterdã durante períodos de alerta máximo.
A Eurocontrol revisará diariamente o status da gestão do fluxo de tráfego aéreo na Bélgica e publicará avisos operacionais especiais (SNOWTAM) à medida que as capacidades de detecção melhorarem. Enquanto isso, as companhias aéreas que operam voos críticos para a cadeia de suprimentos pedem um protocolo em nível da UE para harmonizar as respostas contra drones entre os estados-membros.
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