जर्मनी ने रविवार, 9 नवंबर 2025 को इस साल की सबसे व्यापक परिवहन हड़ताल के साथ सुबह की शुरुआत की। ट्रेन ड्राइवर यूनियन (GDL) ने सुबह 2 बजे 24 घंटे की हड़ताल शुरू की, जिससे डॉयचे बान द्वारा संचालित लगभग 80 प्रतिशत लंबी दूरी और अंतर-शहर सेवाएं बंद हो गईं। ब्रेमेन, लोअर सैक्सनी और नॉर्थ-राइन वेस्टफेलिया की क्षेत्रीय लाइनें विशेष रूप से प्रभावित हुईं, जिससे हजारों यात्री और सप्ताह के दिनों में काम पर जाने वाले स्टेशन पर फंसे रह गए।
इसी समय, केबिन क्रू यूनियन UFO ने लुफ्थांसा में अलग से 48 घंटे की हड़ताल शुरू की। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे ने अकेले रविवार को लगभग 600 उड़ानों को रद्द कर दिया; म्यूनिख ने यात्रियों को सोमवार को भी इसी तरह की रद्दीकरण की संभावना के लिए चेतावनी दी। एयरलाइन ने पुनः बुकिंग और रेल वाउचर की पेशकश की, लेकिन कई यात्रियों को वैकल्पिक विकल्प मिलने तक 6 से 12 घंटे की देरी का सामना करना पड़ा।
![9 नवंबर को पूरे देश में रेलवे और विमानन हड़तालों ने जर्मनी को ठप कर दिया]()
पर्यटकों और अवकाश यात्रियों के लिए तत्काल असुविधा के अलावा, ये दोहरी हड़तालें जर्मनी की निर्यात-प्रधान अर्थव्यवस्था के लिए गंभीर चुनौती पेश करती हैं। ऑटोमोटिव और रासायनिक निर्माता डॉयचे बान के माल परिवहन विभाग, DB कार्गो, पर पुर्जे और तैयार माल ले जाने के लिए निर्भर हैं। उद्योग समूह VCI ने कहा कि अगर हड़ताल नई सप्ताह तक जारी रही तो "करोड़ों यूरो" के नुकसान का खतरा है। मेस्से फ्रैंकफर्ट, जो इस सप्ताह दो अंतरराष्ट्रीय व्यापार मेलों की मेजबानी कर रहा है, ने उन विदेशी खरीदारों की कम उपस्थिति की चेतावनी दी जो स्थल तक नहीं पहुंच पा रहे हैं।
दोनों यूनियन मुद्रास्फीति को पूरा करने के लिए दो अंकों की वेतन वृद्धि और काम के घंटे कम करने की मांग कर रही हैं। डॉयचे बान द्वारा श्रम न्यायालय में रेल हड़ताल को रोकने के पहले प्रयास विफल रहे। लुफ्थांसा और UFO के बीच बातचीत 12 नवंबर को निर्धारित है, लेकिन GDL के नेता मारियो रीस ने कहा कि अगर कोई प्रस्ताव नहीं आया तो आगे ‘लहर हड़तालें’ संभव हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों ने कर्मचारियों को वर्चुअल मीटिंग्स में स्विच करने या गैर-जरूरी यात्राओं को मध्य सप्ताह तक स्थगित करने की सलाह दी है।
फिलहाल, ये हड़तालें जर्मनी के परिवहन तंत्र की नाजुकता की कड़ी याद दिलाती हैं, खासकर उस समय जब देश खुद को महामारी के बाद के व्यापार यात्रा और विदेशी निवेश के लिए विश्वसनीय गंतव्य के रूप में स्थापित करने की कोशिश कर रहा है।
इसी समय, केबिन क्रू यूनियन UFO ने लुफ्थांसा में अलग से 48 घंटे की हड़ताल शुरू की। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे ने अकेले रविवार को लगभग 600 उड़ानों को रद्द कर दिया; म्यूनिख ने यात्रियों को सोमवार को भी इसी तरह की रद्दीकरण की संभावना के लिए चेतावनी दी। एयरलाइन ने पुनः बुकिंग और रेल वाउचर की पेशकश की, लेकिन कई यात्रियों को वैकल्पिक विकल्प मिलने तक 6 से 12 घंटे की देरी का सामना करना पड़ा।
पर्यटकों और अवकाश यात्रियों के लिए तत्काल असुविधा के अलावा, ये दोहरी हड़तालें जर्मनी की निर्यात-प्रधान अर्थव्यवस्था के लिए गंभीर चुनौती पेश करती हैं। ऑटोमोटिव और रासायनिक निर्माता डॉयचे बान के माल परिवहन विभाग, DB कार्गो, पर पुर्जे और तैयार माल ले जाने के लिए निर्भर हैं। उद्योग समूह VCI ने कहा कि अगर हड़ताल नई सप्ताह तक जारी रही तो "करोड़ों यूरो" के नुकसान का खतरा है। मेस्से फ्रैंकफर्ट, जो इस सप्ताह दो अंतरराष्ट्रीय व्यापार मेलों की मेजबानी कर रहा है, ने उन विदेशी खरीदारों की कम उपस्थिति की चेतावनी दी जो स्थल तक नहीं पहुंच पा रहे हैं।
दोनों यूनियन मुद्रास्फीति को पूरा करने के लिए दो अंकों की वेतन वृद्धि और काम के घंटे कम करने की मांग कर रही हैं। डॉयचे बान द्वारा श्रम न्यायालय में रेल हड़ताल को रोकने के पहले प्रयास विफल रहे। लुफ्थांसा और UFO के बीच बातचीत 12 नवंबर को निर्धारित है, लेकिन GDL के नेता मारियो रीस ने कहा कि अगर कोई प्रस्ताव नहीं आया तो आगे ‘लहर हड़तालें’ संभव हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों ने कर्मचारियों को वर्चुअल मीटिंग्स में स्विच करने या गैर-जरूरी यात्राओं को मध्य सप्ताह तक स्थगित करने की सलाह दी है।
फिलहाल, ये हड़तालें जर्मनी के परिवहन तंत्र की नाजुकता की कड़ी याद दिलाती हैं, खासकर उस समय जब देश खुद को महामारी के बाद के व्यापार यात्रा और विदेशी निवेश के लिए विश्वसनीय गंतव्य के रूप में स्थापित करने की कोशिश कर रहा है।
स्रोत: InvestmentWeek
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