Niemcy obudziły się w niedzielę, 9 listopada 2025 roku, na największy w tym roku paraliż transportu. Związek Maszynistów Kolejowych (GDL) rozpoczął 24-godzinny strajk o godzinie 2:00, który sparaliżował około 80 procent dalekobieżnych i międzymiastowych połączeń obsługiwanych przez Deutsche Bahn. Szczególnie dotknięte zostały linie regionalne w Bremie, Dolnej Saksonii i Nadrenii Północnej-Westfalii, pozostawiając tysiące podróżnych i dojeżdżających do pracy uwięzionych na stacjach w całym kraju.
Równocześnie związek personelu pokładowego UFO rozpoczął osobny, 48-godzinny strajk w Lufthansa. Lotnisko we Frankfurcie odwołało w niedzielę około 600 lotów, a Monachium ostrzegło pasażerów przed podobną falą odwołań w poniedziałek. Linia lotnicza zaoferowała możliwość zmiany rezerwacji oraz vouchery na przejazdy kolejowe, jednak wielu pasażerów musiało liczyć się z opóźnieniami od 6 do 12 godzin, zanim dostępne były alternatywne opcje.
![Krajowe strajki kolejarzy i lotników paraliżują Niemcy 9 listopada]()
Poza bezpośrednimi niedogodnościami dla turystów i podróżujących w celach rekreacyjnych, podwójne strajki stanowią poważne wyzwanie dla niemieckiej gospodarki opartej na eksporcie. Producenci motoryzacyjni i chemiczni polegają na spółce DB Cargo, oddziale Deutsche Bahn odpowiedzialnym za przewóz towarów, do transportu części i gotowych produktów. Związek przemysłowy VCI ostrzegł, że przerwa w pracy może spowodować straty sięgające „dziesiątek milionów euro”, jeśli potrwa do nowego tygodnia. Messe Frankfurt, które w tym tygodniu organizuje dwie międzynarodowe targi, przestrzegło przed niższą frekwencją zagranicznych kupców, którzy nie będą mogli dotrzeć na miejsce.
Oba związki domagają się dwucyfrowych podwyżek płac, aby zrekompensować inflację, oraz skrócenia czasu pracy. Wcześniejsze próby Deutsche Bahn zablokowania strajku kolejowego w sądzie pracy zakończyły się niepowodzeniem. Negocjacje między Lufthansą a UFO zaplanowano na 12 listopada, jednak lider GDL, Mario Reiß, zapowiedział możliwość kolejnych „fal strajków”, jeśli nie pojawi się satysfakcjonująca oferta. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej zalecają pracownikom przejście na spotkania wirtualne lub odłożenie nieistotnych podróży do połowy tygodnia.
Na razie strajki są wyraźnym sygnałem, jak kruche jest niemieckie zaplecze transportowe w momencie, gdy kraj stara się promować jako wiarygodne miejsce dla podróży służbowych i inwestycji zagranicznych po pandemii.
Równocześnie związek personelu pokładowego UFO rozpoczął osobny, 48-godzinny strajk w Lufthansa. Lotnisko we Frankfurcie odwołało w niedzielę około 600 lotów, a Monachium ostrzegło pasażerów przed podobną falą odwołań w poniedziałek. Linia lotnicza zaoferowała możliwość zmiany rezerwacji oraz vouchery na przejazdy kolejowe, jednak wielu pasażerów musiało liczyć się z opóźnieniami od 6 do 12 godzin, zanim dostępne były alternatywne opcje.
Poza bezpośrednimi niedogodnościami dla turystów i podróżujących w celach rekreacyjnych, podwójne strajki stanowią poważne wyzwanie dla niemieckiej gospodarki opartej na eksporcie. Producenci motoryzacyjni i chemiczni polegają na spółce DB Cargo, oddziale Deutsche Bahn odpowiedzialnym za przewóz towarów, do transportu części i gotowych produktów. Związek przemysłowy VCI ostrzegł, że przerwa w pracy może spowodować straty sięgające „dziesiątek milionów euro”, jeśli potrwa do nowego tygodnia. Messe Frankfurt, które w tym tygodniu organizuje dwie międzynarodowe targi, przestrzegło przed niższą frekwencją zagranicznych kupców, którzy nie będą mogli dotrzeć na miejsce.
Oba związki domagają się dwucyfrowych podwyżek płac, aby zrekompensować inflację, oraz skrócenia czasu pracy. Wcześniejsze próby Deutsche Bahn zablokowania strajku kolejowego w sądzie pracy zakończyły się niepowodzeniem. Negocjacje między Lufthansą a UFO zaplanowano na 12 listopada, jednak lider GDL, Mario Reiß, zapowiedział możliwość kolejnych „fal strajków”, jeśli nie pojawi się satysfakcjonująca oferta. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej zalecają pracownikom przejście na spotkania wirtualne lub odłożenie nieistotnych podróży do połowy tygodnia.
Na razie strajki są wyraźnym sygnałem, jak kruche jest niemieckie zaplecze transportowe w momencie, gdy kraj stara się promować jako wiarygodne miejsce dla podróży służbowych i inwestycji zagranicznych po pandemii.
Źródło: InvestmentWeek
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Rozbrojenie bomby zamyka główny dworzec w Osnabrücku, przekierowuje ruch kolejowy na północy
Niemcy powołują zespół ekspertów do oceny „bezpieczeństwa” powiązań z Chinami – nowa przeszkoda dla zadań korporacyjnych
