Jerman terbangun pada Minggu, 9 November 2025, menghadapi penghentian transportasi terbesar tahun ini. Serikat Pengemudi Kereta (GDL) memulai mogok kerja selama 24 jam pada pukul 02:00 yang menghentikan sekitar 80 persen layanan jarak jauh dan antar kota yang dioperasikan oleh Deutsche Bahn. Jalur regional di Bremen, Lower Saxony, dan North-Rhine Westphalia terdampak parah, meninggalkan ribuan pelancong dan komuter harian terdampar di stasiun-stasiun di seluruh negeri.
Pada saat yang sama, serikat awak kabin UFO melancarkan mogok terpisah selama 48 jam di Lufthansa. Bandara Frankfurt membatalkan sekitar 600 keberangkatan dan kedatangan hanya pada hari Minggu; Munich memperingatkan penumpang untuk mengantisipasi gelombang pembatalan serupa pada hari Senin. Maskapai menawarkan pemesanan ulang dan voucher kereta, tetapi banyak penumpang menghadapi penundaan 6 hingga 12 jam sebelum opsi alternatif tersedia.
![Pemogokan Kereta dan Penerbangan Nasional Lumpuhkan Jerman pada 9 November]()
Selain ketidaknyamanan langsung bagi wisatawan dan pelancong rekreasi, mogok ganda ini menjadi tantangan serius bagi ekonomi Jerman yang sangat bergantung pada ekspor. Produsen otomotif dan kimia mengandalkan armada kargo Deutsche Bahn, DB Cargo, untuk mengangkut suku cadang dan barang jadi. Kelompok industri VCI menyatakan penghentian ini berisiko menyebabkan kerugian “puluhan juta euro” jika berlanjut hingga minggu depan. Messe Frankfurt, yang menjadi tuan rumah dua pameran dagang internasional minggu ini, memperingatkan penurunan kehadiran pembeli luar negeri yang tidak bisa mencapai lokasi.
Kedua serikat menuntut kenaikan gaji dua digit untuk mengimbangi inflasi serta pengurangan jam kerja. Upaya Deutsche Bahn sebelumnya untuk memblokir mogok kereta di pengadilan ketenagakerjaan gagal. Pembicaraan antara Lufthansa dan UFO dijadwalkan pada 12 November, tetapi pemimpin GDL, Mario Reiß, mengatakan mogok gelombang berikutnya mungkin terjadi jika tidak ada tawaran yang muncul. Manajer mobilitas perusahaan menyarankan karyawan beralih ke pertemuan virtual atau menunda perjalanan yang tidak penting hingga pertengahan minggu.
Untuk saat ini, mogok ini menjadi pengingat nyata akan rapuhnya tulang punggung transportasi Jerman tepat saat negara ini berusaha memasarkan diri sebagai tujuan yang dapat diandalkan untuk perjalanan bisnis pasca-pandemi dan investasi asing.
Pada saat yang sama, serikat awak kabin UFO melancarkan mogok terpisah selama 48 jam di Lufthansa. Bandara Frankfurt membatalkan sekitar 600 keberangkatan dan kedatangan hanya pada hari Minggu; Munich memperingatkan penumpang untuk mengantisipasi gelombang pembatalan serupa pada hari Senin. Maskapai menawarkan pemesanan ulang dan voucher kereta, tetapi banyak penumpang menghadapi penundaan 6 hingga 12 jam sebelum opsi alternatif tersedia.
Selain ketidaknyamanan langsung bagi wisatawan dan pelancong rekreasi, mogok ganda ini menjadi tantangan serius bagi ekonomi Jerman yang sangat bergantung pada ekspor. Produsen otomotif dan kimia mengandalkan armada kargo Deutsche Bahn, DB Cargo, untuk mengangkut suku cadang dan barang jadi. Kelompok industri VCI menyatakan penghentian ini berisiko menyebabkan kerugian “puluhan juta euro” jika berlanjut hingga minggu depan. Messe Frankfurt, yang menjadi tuan rumah dua pameran dagang internasional minggu ini, memperingatkan penurunan kehadiran pembeli luar negeri yang tidak bisa mencapai lokasi.
Kedua serikat menuntut kenaikan gaji dua digit untuk mengimbangi inflasi serta pengurangan jam kerja. Upaya Deutsche Bahn sebelumnya untuk memblokir mogok kereta di pengadilan ketenagakerjaan gagal. Pembicaraan antara Lufthansa dan UFO dijadwalkan pada 12 November, tetapi pemimpin GDL, Mario Reiß, mengatakan mogok gelombang berikutnya mungkin terjadi jika tidak ada tawaran yang muncul. Manajer mobilitas perusahaan menyarankan karyawan beralih ke pertemuan virtual atau menunda perjalanan yang tidak penting hingga pertengahan minggu.
Untuk saat ini, mogok ini menjadi pengingat nyata akan rapuhnya tulang punggung transportasi Jerman tepat saat negara ini berusaha memasarkan diri sebagai tujuan yang dapat diandalkan untuk perjalanan bisnis pasca-pandemi dan investasi asing.
Sumber: InvestmentWeek
