Всеоглядні залізничні та авіаційні страйки паралізують Німеччину 9 листопада

Німеччина прокинулася в неділю, 9 листопада 2025 року, через найбільший цього року транспортний страйк. Профспілка машиністів поїздів (GDL) розпочала 24-годинний страйк о 02:00, що призвело до зупинки близько 80% міжміських та далекобійних рейсів Deutsche Bahn. Особливо постраждали регіональні лінії в Бремені, Нижній Саксонії та Північному Рейні-Вестфалії, залишивши тисячі пасажирів і щоденних комутерів на вокзалах по всій країні.

Одночасно профспілка бортпровідників UFO оголосила окремий 48-годинний страйк у Lufthansa. Аеропорт Франкфурта скасував близько 600 вильотів і прильотів лише в неділю; Мюнхен попередив пасажирів про подібну хвилю скасувань у понеділок. Авіакомпанія запропонувала перенесення бронювань і залізничні ваучери, але багато пасажирів стикнулися з затримками від 6 до 12 годин, перш ніж з’явилися альтернативні варіанти.



Окрім негайних незручностей для туристів і відпочивальників, подвійні страйки становлять серйозний виклик для економіки Німеччини, орієнтованої на експорт. Автомобільні та хімічні виробники покладаються на вантажний підрозділ Deutsche Bahn, DB Cargo, для перевезення деталей і готової продукції. Галузева асоціація VCI заявила, що зупинка може спричинити «десятки мільйонів євро» збитків, якщо триватиме на початку тижня. Messe Frankfurt, що проводить два міжнародні торгові ярмарки цього тижня, попередила про зниження відвідуваності через неможливість іноземних покупців дістатися до місця проведення.

Обидві профспілки вимагають двозначного підвищення зарплат для компенсації інфляції, а також скорочення робочого часу. Раніші спроби Deutsche Bahn заблокувати залізничний страйк у трудовому суді зазнали невдачі. Переговори між Lufthansa та UFO заплановані на 12 листопада, але лідер GDL Маріо Райс заявив, що можливі подальші «хвильові страйки», якщо не буде запропоновано прийнятних умов. Менеджери корпоративної мобільності радять співробітникам переходити на віртуальні зустрічі або відкладати неважливі поїздки до середини тижня.

Поки що страйки є яскравим нагадуванням про крихкість транспортної системи Німеччини саме в той момент, коли країна намагається позиціонувати себе як надійний напрямок для бізнес-подорожей і іноземних інвестицій у постпандемічний період.