
कैथे पैसिफिक के वरिष्ठ प्रबंधन ने आज एडिलेड में संकेत दिया कि हाल ही में फिर से शुरू हुई हांगकांग-एडिलेड मार्ग को बाजार की स्थिति अनुकूल होते ही मौसमी तीन बार साप्ताहिक सेवा से दैनिक, पूरे वर्ष चलने वाली सेवा में अपग्रेड किया जा सकता है। पराफील्ड हवाई अड्डे पर बोलते हुए, जहां एयरलाइन अपने दो विदेशी कैडेट-पायलट प्रशिक्षण केंद्रों में से एक चलाती है, एयरलाइन के कार्यकारी रोनाल्ड लैम ने कहा कि मांग और प्रतिस्पर्धात्मक परिस्थितियां इतनी मजबूत हैं कि निरंतर दैनिक कनेक्शन को उचित ठहराती हैं।
कैथे पैसिफिक ने दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के लिए उड़ानें 11 नवंबर को फिर से शुरू कीं, जो महामारी के कारण लगभग पांच वर्षों तक स्थगित थीं। वर्तमान में तीन साप्ताहिक एयरबस A350 उड़ानें मार्च तक चलेंगी, लेकिन टिकट बिक्री और कार्गो बुकिंग आंतरिक लक्ष्यों से अधिक रही हैं, जो दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय छात्र आबादी और प्रीमियम खाद्य एवं शराब के व्यापार के पुनरुद्धार से समर्थित हैं। दैनिक सेवा क्षमता को 130 प्रतिशत से अधिक बढ़ा देगी और एडिलेड को कैथे के महामारी पूर्व दक्षिणी महासागर के प्रमुख गेटवे के रूप में पुनर्स्थापित करेगी।
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से यह घोषणा समयानुकूल है। हांगकांग स्थित खनन, रक्षा-प्रौद्योगिकी और कृषि व्यवसाय कंपनियां, जिनके दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में परियोजनाएं हैं, इस मार्ग पर चालक दल के रोटेशन और कार्यकारी यात्रा के लिए निर्भर हैं। दैनिक आवृत्ति सिडनी या मेलबर्न में ठहराव के समय को कम करेगी, ड्यूटी-ऑफ-केयर अनुपालन में सुधार करेगी और यात्रा लागत घटाएगी। कार्गो ग्राहक—विशेषकर ठंडे समुद्री भोजन और फार्मास्यूटिकल्स भेजने वाले—अतिरिक्त पेटी स्थान और कैथे के 100 गंतव्य नेटवर्क के बेहतर कनेक्शन का लाभ उठाएंगे।
लैम ने एयरलाइन के सतत विमानन ईंधन (SAF) में निवेश और पुनर्जीवित कैडेट-पायलट पाइपलाइन पर भी प्रकाश डाला, जिसमें पराफील्ड से लगभग 100 प्रशिक्षु वार्षिक रूप से स्नातक हो रहे हैं। जबकि इलेक्ट्रिक विमान अभी दूर की संभावना हैं, बेड़े का आधुनिकीकरण और SAF कैथे के नेट-जीरो रोडमैप के केंद्र में हैं—जो ESG-प्रेरित कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों के लिए एक महत्वपूर्ण मानदंड बनता जा रहा है।
यदि नियामक अनुमोदन और स्लॉट उपलब्धता सही ढंग से हो जाती है, तो कैथे 2025/26 दक्षिणी ग्रीष्मकालीन मौसम से दैनिक सेवा शुरू कर सकता है। इसलिए यात्रा प्रबंधकों को अधिक सीट उपलब्धता, संभावित रूप से कम किराए और हांगकांग को ऑस्ट्रेलिया के आंतरिक राज्यों से जोड़ने वाले जटिल बहु-क्षेत्रीय यात्रा विकल्पों के लिए तैयार रहना चाहिए।
कैथे पैसिफिक ने दक्षिण ऑस्ट्रेलिया के लिए उड़ानें 11 नवंबर को फिर से शुरू कीं, जो महामारी के कारण लगभग पांच वर्षों तक स्थगित थीं। वर्तमान में तीन साप्ताहिक एयरबस A350 उड़ानें मार्च तक चलेंगी, लेकिन टिकट बिक्री और कार्गो बुकिंग आंतरिक लक्ष्यों से अधिक रही हैं, जो दक्षिण ऑस्ट्रेलिया की बढ़ती अंतरराष्ट्रीय छात्र आबादी और प्रीमियम खाद्य एवं शराब के व्यापार के पुनरुद्धार से समर्थित हैं। दैनिक सेवा क्षमता को 130 प्रतिशत से अधिक बढ़ा देगी और एडिलेड को कैथे के महामारी पूर्व दक्षिणी महासागर के प्रमुख गेटवे के रूप में पुनर्स्थापित करेगी।
वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से यह घोषणा समयानुकूल है। हांगकांग स्थित खनन, रक्षा-प्रौद्योगिकी और कृषि व्यवसाय कंपनियां, जिनके दक्षिण ऑस्ट्रेलिया में परियोजनाएं हैं, इस मार्ग पर चालक दल के रोटेशन और कार्यकारी यात्रा के लिए निर्भर हैं। दैनिक आवृत्ति सिडनी या मेलबर्न में ठहराव के समय को कम करेगी, ड्यूटी-ऑफ-केयर अनुपालन में सुधार करेगी और यात्रा लागत घटाएगी। कार्गो ग्राहक—विशेषकर ठंडे समुद्री भोजन और फार्मास्यूटिकल्स भेजने वाले—अतिरिक्त पेटी स्थान और कैथे के 100 गंतव्य नेटवर्क के बेहतर कनेक्शन का लाभ उठाएंगे।
लैम ने एयरलाइन के सतत विमानन ईंधन (SAF) में निवेश और पुनर्जीवित कैडेट-पायलट पाइपलाइन पर भी प्रकाश डाला, जिसमें पराफील्ड से लगभग 100 प्रशिक्षु वार्षिक रूप से स्नातक हो रहे हैं। जबकि इलेक्ट्रिक विमान अभी दूर की संभावना हैं, बेड़े का आधुनिकीकरण और SAF कैथे के नेट-जीरो रोडमैप के केंद्र में हैं—जो ESG-प्रेरित कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों के लिए एक महत्वपूर्ण मानदंड बनता जा रहा है।
यदि नियामक अनुमोदन और स्लॉट उपलब्धता सही ढंग से हो जाती है, तो कैथे 2025/26 दक्षिणी ग्रीष्मकालीन मौसम से दैनिक सेवा शुरू कर सकता है। इसलिए यात्रा प्रबंधकों को अधिक सीट उपलब्धता, संभावित रूप से कम किराए और हांगकांग को ऑस्ट्रेलिया के आंतरिक राज्यों से जोड़ने वाले जटिल बहु-क्षेत्रीय यात्रा विकल्पों के लिए तैयार रहना चाहिए।
स्रोत: The Advertiser / AdelaideNow