Вищий менеджмент Cathay Pacific сьогодні, 22 листопада, у Аделаїді натякнув, що нещодавно відновлений рейс Гонконг–Аделаїда може бути оновлений з тричі на тиждень сезонного до щоденного цілорічного обслуговування, щойно ринкові умови це дозволять. Під час виступу в аеропорту Парафілд, де авіакомпанія має один із двох закордонних центрів підготовки курсантів-пілотів, керівник авіакомпанії Рональд Лам зазначив, що попит і конкурентне середовище достатньо сильні, щоб виправдати постійне щоденне сполучення.
Cathay відновила польоти до Південної Австралії лише 11 листопада після майже п’ятирічної паузи через пандемію. Поточний розклад тричі на тиждень на літаках Airbus A350 діє до березня, але продажі квитків і бронювання вантажів перевищили внутрішні цілі, підтримані зростаючою міжнародною студентською спільнотою Південної Австралії та відновленою торгівлею преміальними продуктами харчування та вином. Щоденне сполучення збільшить пропускну здатність більш ніж на 130% і відновить статус Аделаїди як ключових південних воріт Cathay до пандемії.
![Cathay Pacific планує щоденне цілорічне сполучення між Аделаїдою та Гонконгом]()
З точки зору глобальної мобільності, це оголошення є своєчасним. Гонконзькі компанії у сферах гірничодобувної промисловості, оборонних технологій та агробізнесу з проєктами в Південній Австралії покладаються на цей маршрут для ротації екіпажів і поїздок керівництва. Щоденна частота скоротить час очікування в Сіднеї чи Мельбурні, покращить дотримання стандартів турботи про працівників і знизить витрати на подорожі. Клієнти вантажних перевезень, особливо ті, хто транспортує охолоджені морепродукти та фармацевтику, отримають додатковий простір у багажних відсіках і кращі подальші сполучення з мережею Cathay, що охоплює 100 напрямків.
Лам також підкреслив інвестиції авіакомпанії у стійке авіаційне паливо (SAF) та оновлену програму підготовки курсантів-пілотів, з якої щороку випускається близько 100 фахівців у Парафілді. Хоча електричні літаки поки що залишаються далекою перспективою, модернізація флоту та SAF є ключовими елементами дорожньої карти Cathay досягнення вуглецевої нейтральності — все більш важливого критерію для корпоративних політик подорожей, орієнтованих на ESG.
Якщо регуляторні дозволи та наявність слотів будуть узгоджені, Cathay може розпочати щоденний розклад уже в сезон південної зими 2025/26 років. Менеджерам з організації подорожей варто готуватися до збільшення кількості місць, потенційного зниження тарифів і покращених варіантів для складних багатосекторних маршрутів, що поєднують Гонконг з внутрішніми штатами Австралії.
Cathay відновила польоти до Південної Австралії лише 11 листопада після майже п’ятирічної паузи через пандемію. Поточний розклад тричі на тиждень на літаках Airbus A350 діє до березня, але продажі квитків і бронювання вантажів перевищили внутрішні цілі, підтримані зростаючою міжнародною студентською спільнотою Південної Австралії та відновленою торгівлею преміальними продуктами харчування та вином. Щоденне сполучення збільшить пропускну здатність більш ніж на 130% і відновить статус Аделаїди як ключових південних воріт Cathay до пандемії.
З точки зору глобальної мобільності, це оголошення є своєчасним. Гонконзькі компанії у сферах гірничодобувної промисловості, оборонних технологій та агробізнесу з проєктами в Південній Австралії покладаються на цей маршрут для ротації екіпажів і поїздок керівництва. Щоденна частота скоротить час очікування в Сіднеї чи Мельбурні, покращить дотримання стандартів турботи про працівників і знизить витрати на подорожі. Клієнти вантажних перевезень, особливо ті, хто транспортує охолоджені морепродукти та фармацевтику, отримають додатковий простір у багажних відсіках і кращі подальші сполучення з мережею Cathay, що охоплює 100 напрямків.
Лам також підкреслив інвестиції авіакомпанії у стійке авіаційне паливо (SAF) та оновлену програму підготовки курсантів-пілотів, з якої щороку випускається близько 100 фахівців у Парафілді. Хоча електричні літаки поки що залишаються далекою перспективою, модернізація флоту та SAF є ключовими елементами дорожньої карти Cathay досягнення вуглецевої нейтральності — все більш важливого критерію для корпоративних політик подорожей, орієнтованих на ESG.
Якщо регуляторні дозволи та наявність слотів будуть узгоджені, Cathay може розпочати щоденний розклад уже в сезон південної зими 2025/26 років. Менеджерам з організації подорожей варто готуватися до збільшення кількості місць, потенційного зниження тарифів і покращених варіантів для складних багатосекторних маршрутів, що поєднують Гонконг з внутрішніми штатами Австралії.
Джерело: The Advertiser / AdelaideNow
