キャセイパシフィック、アデレード－香港間の毎日・通年運航を検討

キャセイパシフィック航空の幹部は本日11月22日、アデレードで、再開したばかりの香港－アデレード路線が、市場環境が整い次第、季節限定の週3便運航から年間を通じた毎日運航へと格上げされる可能性を示唆しました。パラフィールド空港で行われた発表で、同社のロナルド・ラム幹部は、同空港にある海外のパイロット訓練センターの一つを拠点に、需要と競争環境が連日運航を正当化するほど強いと述べました。

キャセイは、パンデミックによる約5年間の運休を経て、11月11日に南オーストラリアへのフライトを再開しました。現在の週3便のエアバスA350による運航は3月まで続きますが、チケット販売と貨物予約は社内目標を上回っており、南オーストラリアの増加する留学生数や高級食品・ワインの貿易再開が追い風となっています。毎日運航に移行すれば、輸送能力は130％以上増加し、アデレードはパンデミック前のキャセイの南オセアニア主要ゲートウェイとしての地位を取り戻すことになります。



グローバルな移動の観点からも、この発表はタイムリーです。香港を拠点とする鉱業、防衛技術、農業関連企業が南オーストラリアで展開するプロジェクトは、乗務員の交代や役員の出張にこの路線を利用しています。毎日運航により、シドニーやメルボルンでの待機時間が短縮され、労務管理の遵守が向上し、出張コストの削減にもつながります。特に冷蔵海産物や医薬品を輸送する貨物顧客は、貨物室の容量増加とキャセイの100都市ネットワークへの接続改善の恩恵を受けるでしょう。

ラム氏はまた、持続可能な航空燃料（SAF）への投資と、年間約100名の訓練生がパラフィールドで卒業する新たなパイロット育成体制にも言及しました。電動航空機の実用化はまだ先の話ですが、機材の近代化とSAFの活用はキャセイのネットゼロ実現計画の中核であり、ESG重視の企業出張ポリシーにおいてますます重要な要素となっています。

規制当局の承認や発着枠の確保が順調に進めば、キャセイは2025～26年の南半球夏季シーズンから毎日運航を開始する見込みです。トラベルマネージャーは、座席数の増加、運賃の引き下げ、香港とオーストラリア内陸州を結ぶ複雑な多区間旅程の選択肢拡大に備える必要があります。