
6 जनवरी की देर रात ब्रुसेल्स एयरपोर्ट कंपनी ने ‘कोड स्नो’ प्रोटोकॉल सक्रिय कर दिया, जब रॉयल मौसम विज्ञान संस्थान ने रात भर पांच सेंटीमीटर तक बर्फबारी की संभावना जताई। बारह अतिरिक्त स्नोप्लो टीमों को तैनात किया गया और फेडरल पुलिस ने दूरदराज के स्टैंड्स पर मोबाइल पासपोर्ट बूथ लगाए ताकि अगर ऑटोमेटेड ई-गेट्स फ्रीज हो जाएं तो मैनुअल जांच तेज़ी से हो सके।
एयरपोर्ट के ऑपरेशंस सेंटर ने एयरलाइंस को बताया कि डी-आइसिंग में 30-45 मिनट अतिरिक्त लग सकते हैं, खासकर उन वाइड-बॉडी विमानों के लिए जो नॉर्थ अमेरिका के लिए उड़ान भर रहे हैं। इससे उन यात्रियों के लिए परेशानी हो सकती है जिनके पास कड़े शेंगेन कनेक्शन हैं: अगर बोर्डिंग गलत क्रम में हुई तो वे गलत इन्ट्रा-/एक्स्ट्रा-शेंगेन कतार में फंस सकते हैं और पूरी इमिग्रेशन जांच से गुजरना पड़ सकता है। इसलिए एयरलाइंस को निर्देश दिया गया है कि वे मूल गेट पर ही दस्तावेज़ों की कड़ी जांच करें, भले ही यात्रा केवल यूरोपीय संघ के अंदर हो।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए मुख्य खतरा यह है कि लंबा ग्राउंड टाइम ट्रांसफर यात्रियों को छह घंटे के ले-ओवर से अधिक समय तक रोक सकता है, जो बेल्जियम के शॉर्ट-स्टे वीजा नियम को लागू करता है कुछ राष्ट्रीयताओं के लिए। कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमों को सलाह दी गई है कि वे लाउंज एक्सेस या डे-रूम पहले से बुक कर लें और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि वे केवल डिजिटल कॉपी पर निर्भर न रहें, बल्कि भौतिक बेल्जियम रेसिडेंस कार्ड साथ रखें।
ब्रुसेल्स एयरपोर्ट ने अपना बिजनेस ट्रैवल सेंटर हॉटलाइन भी फिर से चालू कर दिया है, जो 2025 के स्टॉर्म फेलिक्स के दौरान शुरू की गई थी, ताकि प्रभावित कॉर्पोरेट समूहों के लिए होटल ब्लॉक्स और टैक्सी वाउचर समन्वित किए जा सकें। एयरपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, इस हॉटलाइन ने पिछले सर्दियों में औसत री-बुकिंग समय को तीन घंटे से घटाकर 45 मिनट कर दिया।
अगर बर्फबारी पूर्वानुमान से अधिक हुई, तो ब्रुसेल्स फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट की तरह स्लॉट-रिडक्शन रणनीति अपना सकता है: एयरलाइंस बिना वित्तीय दंड के उड़ानें पूर्व में रद्द कर सकती हैं ताकि आवश्यक लंबी दूरी की सेवाओं के लिए डी-आइसिंग क्षमता बनी रहे। जिन कंपनियों के पास महत्वपूर्ण शिपमेंट या वीआईडी (बहुत महत्वपूर्ण प्रतिनिधि) हैं, उन्हें लिल या डसेलडोर्फ के रास्ते सड़क परिवहन के विकल्प सहित आकस्मिक योजना बनानी चाहिए।
एयरपोर्ट के ऑपरेशंस सेंटर ने एयरलाइंस को बताया कि डी-आइसिंग में 30-45 मिनट अतिरिक्त लग सकते हैं, खासकर उन वाइड-बॉडी विमानों के लिए जो नॉर्थ अमेरिका के लिए उड़ान भर रहे हैं। इससे उन यात्रियों के लिए परेशानी हो सकती है जिनके पास कड़े शेंगेन कनेक्शन हैं: अगर बोर्डिंग गलत क्रम में हुई तो वे गलत इन्ट्रा-/एक्स्ट्रा-शेंगेन कतार में फंस सकते हैं और पूरी इमिग्रेशन जांच से गुजरना पड़ सकता है। इसलिए एयरलाइंस को निर्देश दिया गया है कि वे मूल गेट पर ही दस्तावेज़ों की कड़ी जांच करें, भले ही यात्रा केवल यूरोपीय संघ के अंदर हो।
मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए मुख्य खतरा यह है कि लंबा ग्राउंड टाइम ट्रांसफर यात्रियों को छह घंटे के ले-ओवर से अधिक समय तक रोक सकता है, जो बेल्जियम के शॉर्ट-स्टे वीजा नियम को लागू करता है कुछ राष्ट्रीयताओं के लिए। कॉर्पोरेट ट्रैवल टीमों को सलाह दी गई है कि वे लाउंज एक्सेस या डे-रूम पहले से बुक कर लें और कर्मचारियों को याद दिलाएं कि वे केवल डिजिटल कॉपी पर निर्भर न रहें, बल्कि भौतिक बेल्जियम रेसिडेंस कार्ड साथ रखें।
ब्रुसेल्स एयरपोर्ट ने अपना बिजनेस ट्रैवल सेंटर हॉटलाइन भी फिर से चालू कर दिया है, जो 2025 के स्टॉर्म फेलिक्स के दौरान शुरू की गई थी, ताकि प्रभावित कॉर्पोरेट समूहों के लिए होटल ब्लॉक्स और टैक्सी वाउचर समन्वित किए जा सकें। एयरपोर्ट के आंकड़ों के अनुसार, इस हॉटलाइन ने पिछले सर्दियों में औसत री-बुकिंग समय को तीन घंटे से घटाकर 45 मिनट कर दिया।
अगर बर्फबारी पूर्वानुमान से अधिक हुई, तो ब्रुसेल्स फ्रैंकफर्ट एयरपोर्ट की तरह स्लॉट-रिडक्शन रणनीति अपना सकता है: एयरलाइंस बिना वित्तीय दंड के उड़ानें पूर्व में रद्द कर सकती हैं ताकि आवश्यक लंबी दूरी की सेवाओं के लिए डी-आइसिंग क्षमता बनी रहे। जिन कंपनियों के पास महत्वपूर्ण शिपमेंट या वीआईडी (बहुत महत्वपूर्ण प्रतिनिधि) हैं, उन्हें लिल या डसेलडोर्फ के रास्ते सड़क परिवहन के विकल्प सहित आकस्मिक योजना बनानी चाहिए।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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