1월 6일 늦은 밤, 브뤼셀 공항은 왕립기상연구소가 밤사이 최대 5cm의 적설을 예보하자 ‘눈 대응 코드’를 발동했다. 12개의 추가 제설차 팀이 대기 상태에 들어갔고, 연방 경찰은 자동 출입국 심사대가 동결될 경우를 대비해 원격 주기장에 이동식 여권 심사 부스를 설치했다.
공항 운영 센터는 항공사에 특히 북미행 대형 항공기의 제빙 작업으로 인해 회전 시간이 30~45분가량 지연될 수 있다고 알렸다. 이는 엄격한 솅겐 지역 내 환승 연결편을 가진 여행객들에게 큰 부담이 된다. 탑승 순서가 잘못 배정되면 솅겐 내·외부 대기줄이 혼동되어 전면 출입국 심사를 받아야 할 수 있기 때문이다. 이에 따라 항공사들은 순수 솅겐 내 여정이라도 최초 탑승구에서 서류 검사를 강화하도록 지시받았다.
![브뤼셀 공항, 눈 경보 발령…여행객들에 대기 시간 증가 및 임시 신분증 검사 주의 당부]()
이동 관리 담당자들에게 가장 큰 위험은 지상 체류 시간이 길어져 일부 국적자에게 적용되는 벨기에 단기 체류 비자 요건인 6시간 환승 제한을 초과할 가능성이다. 기업 출장팀은 라운지 이용권이나 데이룸 사전 예약을 권장하며, 직원들에게는 디지털 사본 대신 실물 벨기에 거주 카드를 반드시 지참하도록 안내해야 한다.
브뤼셀 공항은 2025년 폭풍 펠릭스 당시 만들어진 비즈니스 여행 센터 핫라인도 재개했다. 이 서비스는 호텔 예약과 택시 바우처를 조율해 기업 단체의 불편을 최소화하는 역할을 한다. 공항 자료에 따르면, 이 핫라인 덕분에 지난 겨울 평균 재예약 시간이 3시간에서 45분으로 크게 단축됐다.
만약 예상보다 많은 눈이 내릴 경우, 브뤼셀은 프랑크푸르트 공항이 사용한 슬롯 축소 방식을 도입할 수 있다. 항공사들은 필수 장거리 노선의 제빙 용량을 확보하기 위해 사전 취소를 하더라도 재정적 불이익을 받지 않는다. 따라서 중요한 화물이나 VIP(매우 중요한 대표단)를 수송하는 기업들은 릴이나 뒤셀도르프를 경유하는 육상 운송을 포함한 비상 계획을 마련해야 한다.
공항 운영 센터는 항공사에 특히 북미행 대형 항공기의 제빙 작업으로 인해 회전 시간이 30~45분가량 지연될 수 있다고 알렸다. 이는 엄격한 솅겐 지역 내 환승 연결편을 가진 여행객들에게 큰 부담이 된다. 탑승 순서가 잘못 배정되면 솅겐 내·외부 대기줄이 혼동되어 전면 출입국 심사를 받아야 할 수 있기 때문이다. 이에 따라 항공사들은 순수 솅겐 내 여정이라도 최초 탑승구에서 서류 검사를 강화하도록 지시받았다.
이동 관리 담당자들에게 가장 큰 위험은 지상 체류 시간이 길어져 일부 국적자에게 적용되는 벨기에 단기 체류 비자 요건인 6시간 환승 제한을 초과할 가능성이다. 기업 출장팀은 라운지 이용권이나 데이룸 사전 예약을 권장하며, 직원들에게는 디지털 사본 대신 실물 벨기에 거주 카드를 반드시 지참하도록 안내해야 한다.
브뤼셀 공항은 2025년 폭풍 펠릭스 당시 만들어진 비즈니스 여행 센터 핫라인도 재개했다. 이 서비스는 호텔 예약과 택시 바우처를 조율해 기업 단체의 불편을 최소화하는 역할을 한다. 공항 자료에 따르면, 이 핫라인 덕분에 지난 겨울 평균 재예약 시간이 3시간에서 45분으로 크게 단축됐다.
만약 예상보다 많은 눈이 내릴 경우, 브뤼셀은 프랑크푸르트 공항이 사용한 슬롯 축소 방식을 도입할 수 있다. 항공사들은 필수 장거리 노선의 제빙 용량을 확보하기 위해 사전 취소를 하더라도 재정적 불이익을 받지 않는다. 따라서 중요한 화물이나 VIP(매우 중요한 대표단)를 수송하는 기업들은 릴이나 뒤셀도르프를 경유하는 육상 운송을 포함한 비상 계획을 마련해야 한다.
