L’aéroport de Bruxelles lance une alerte neige et prévient les voyageurs de files d’attente plus longues et de contrôles d’identité ponctuels

Tard dans la soirée du 6 janvier, la Société de l’Aéroport de Bruxelles a activé son protocole « Code Neige » après que l’Institut Royal Météorologique ait prévu jusqu’à cinq centimètres d’accumulation durant la nuit. Douze équipes supplémentaires de chasse-neige ont été mises en alerte, et la Police Fédérale a installé des guichets mobiles de contrôle des passeports sur les parkings éloignés afin d’accélérer les vérifications manuelles en cas de blocage des portiques automatiques.

Le centre d’exploitation de l’aéroport a informé les compagnies aériennes que le dégivrage pourrait rallonger de 30 à 45 minutes le temps de rotation des avions, en particulier pour les gros porteurs à destination de l’Amérique du Nord. Cela complique la gestion des correspondances serrées dans l’espace Schengen: un embarquement mal organisé risquerait d’orienter les passagers vers la mauvaise file, intra- ou extra-Schengen, les soumettant alors à un contrôle d’immigration complet. Les compagnies ont donc reçu pour consigne de renforcer les vérifications des documents dès la porte d’embarquement, même pour les trajets purement intra-UE.



Pour les gestionnaires de mobilité, le principal risque est que ce temps au sol prolongé fasse dépasser aux passagers en correspondance la limite de six heures de transit, au-delà de laquelle certains voyageurs doivent disposer d’un visa de court séjour belge selon leur nationalité. Les équipes voyages d’affaires sont invitées à réserver à l’avance l’accès aux salons ou aux chambres de jour, et à rappeler au personnel de toujours porter leur carte de séjour belge physique, plutôt que de se fier uniquement à une copie numérique.

L’aéroport de Bruxelles a également rouvert sa hotline du Business Travel Centre, un service créé lors de la tempête Félix en 2025, pour coordonner les blocs d’hôtels et les bons de taxi destinés aux groupes d’affaires impactés. Selon les données de l’aéroport, cette hotline a permis de réduire le temps moyen de réorganisation des vols de trois heures à 45 minutes l’hiver dernier.

Si les chutes de neige dépassent les prévisions, Bruxelles pourrait appliquer la stratégie de réduction des créneaux utilisée à l’aéroport de Francfort: les compagnies annuleraient préventivement certains vols sans pénalités financières afin de préserver la capacité de dégivrage pour les liaisons long-courriers essentielles. Les entreprises avec des envois critiques ou des délégations très importantes (VID) sont donc invitées à prévoir des plans de secours incluant le transport routier via Lille ou Düsseldorf.