
1月6日遅く、ブリュッセル空港会社は王立気象研究所が夜間に最大5センチの積雪を予測したことを受け、「コードスノー」プロトコルを発動しました。追加で12チームの除雪車が待機し、連邦警察は自動ゲートが凍結した場合に備え、遠隔スポットに移動式パスポートブースを設置して手動検査の迅速化を図りました。
空港の運用センターは、特に北米行きのワイドボディ機に対し、除氷作業により1回のターンアラウンドに30~45分の遅延が見込まれると航空会社に通知しました。これにより、シェンゲン圏内の乗り継ぎが厳しい旅行者は、誤ったシェンゲン内外の列に誘導されると完全な入国審査を受ける可能性があり、航空会社にはEU内の移動でも出発ゲートでの書類確認を強化するよう指示が出されています。
モビリティマネージャーにとっての主なリスクは、地上滞在時間の延長により、特定国籍の乗り継ぎ客がベルギーの短期滞在ビザ要件を満たす6時間の乗り継ぎ時間を超えてしまうことです。企業の出張担当者には、ラウンジやデイルームの事前予約を推奨し、デジタルコピーだけでなく物理的なベルギー居住カードの携帯を徹底するよう注意喚起がなされています。
また、ブリュッセル空港は2025年のストーム・フェリックス時に設立されたビジネストラベルセンターのホットラインを再開し、影響を受けた企業グループ向けにホテルのブロック予約やタクシーバウチャーの調整を行っています。空港のデータによると、このホットラインは昨冬の再予約時間を平均3時間から45分に短縮しました。
もし予想以上の降雪があった場合、ブリュッセルはフランクフルト空港が採用したスロット削減策を導入する可能性があります。これは重要な長距離便の除氷能力を確保するため、航空会社が事前にペナルティなしで便をキャンセルする措置です。重要な貨物やVIP(非常に重要な代表者)を抱える企業は、リールやデュッセルドルフ経由の陸路輸送を含む緊急対応計画を準備しておくことが求められます。
空港の運用センターは、特に北米行きのワイドボディ機に対し、除氷作業により1回のターンアラウンドに30~45分の遅延が見込まれると航空会社に通知しました。これにより、シェンゲン圏内の乗り継ぎが厳しい旅行者は、誤ったシェンゲン内外の列に誘導されると完全な入国審査を受ける可能性があり、航空会社にはEU内の移動でも出発ゲートでの書類確認を強化するよう指示が出されています。
モビリティマネージャーにとっての主なリスクは、地上滞在時間の延長により、特定国籍の乗り継ぎ客がベルギーの短期滞在ビザ要件を満たす6時間の乗り継ぎ時間を超えてしまうことです。企業の出張担当者には、ラウンジやデイルームの事前予約を推奨し、デジタルコピーだけでなく物理的なベルギー居住カードの携帯を徹底するよう注意喚起がなされています。
また、ブリュッセル空港は2025年のストーム・フェリックス時に設立されたビジネストラベルセンターのホットラインを再開し、影響を受けた企業グループ向けにホテルのブロック予約やタクシーバウチャーの調整を行っています。空港のデータによると、このホットラインは昨冬の再予約時間を平均3時間から45分に短縮しました。
もし予想以上の降雪があった場合、ブリュッセルはフランクフルト空港が採用したスロット削減策を導入する可能性があります。これは重要な長距離便の除氷能力を確保するため、航空会社が事前にペナルティなしで便をキャンセルする措置です。重要な貨物やVIP(非常に重要な代表者)を抱える企業は、リールやデュッセルドルフ経由の陸路輸送を含む緊急対応計画を準備しておくことが求められます。