
चीन ने अपने वीजा-फ्री ट्रांजिट नीति के तहत अधिकतम ठहराव अवधि को 144 घंटे से बढ़ाकर 240 घंटे करने का फैसला किया है, जिसने व्यापार और अवकाश यात्रा में क्रांतिकारी बदलाव ला दिया है। 8 जनवरी को सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालय की एक ब्रीफिंग में बताया गया कि इस उन्नत योजना के पहले वर्ष में 40.6 मिलियन विदेशी मुख्यभूमि में प्रवेश कर चुके हैं, जो पिछले वर्ष की तुलना में 27.2 प्रतिशत की वृद्धि है। यह कार्यक्रम अब 55 देशों और 65 हवाई, रेल और समुद्री बंदरगाहों को कवर करता है, जिससे एयरलाइंस और कॉर्पोरेट ट्रैवल प्लानर्स को अभूतपूर्व मार्ग विकल्प मिल रहे हैं।
इस आंकड़े के पीछे 60.8 प्रतिशत की वृद्धि उन यात्रियों में हुई है जिन्होंने पारंपरिक वीजा के बजाय इस छूट का उपयोग किया। एयरलाइंस अब ऐसे टिकट जोड़ रही हैं जो तीसरे देश के लिए आगे की उड़ान के साथ गुआंगझोउ, बीजिंग या शंघाई में स्टॉपओवर की सुविधा देते हैं, जिससे यात्री मुख्यभूमि में बैठकें कर सकते हैं और फिर अपने अंतिम गंतव्य की ओर बढ़ सकते हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसका मतलब है कम तैयारी समय और कम अनुपालन लागत, क्योंकि कर्मचारी कांसुलेट अपॉइंटमेंट्स से बच सकते हैं।
स्थानीय सरकारें इस अवसर को भुनाने में लगी हैं। शंघाई ने “5+5 फास्ट लेन” शुरू की है, जो ट्रांजिट छूट के साथ ड्यूटी-फ्री शॉपिंग वाउचर भी देती है, जबकि शेनझेन के कियानहाई क्षेत्र में योग्य यात्री अपनी 10-दिन की ठहराव अवधि के दौरान कंपनियां भी रजिस्टर कर सकते हैं। कंसल्टिंग फर्मों के अनुसार, यूरोपीय छोटे और मध्यम उद्यमों की मांग बढ़ रही है जो उड़ान भरकर पूरी तरह विदेशी स्वामित्व वाली कंपनियां रजिस्टर करते हैं और वीजा-फ्री अवधि के भीतर ही वापस चले जाते हैं—जिससे पहले जो हफ्तों में होता था, अब एक ही यात्रा में संभव हो गया है।
फिर भी, इमिग्रेशन वकील सावधानी बरतने की सलाह देते हैं। ट्रांजिट यात्री के पास तीसरे देश के लिए पुष्टि की गई टिकट होनी चाहिए और वे मुख्यभूमि में भुगतान वाली नौकरी नहीं कर सकते। थोड़ी सी भी अधिक ठहराव पर जुर्माना लग सकता है और भविष्य में प्रवेश पर असर पड़ सकता है, इसलिए कंपनियों को फ्लाइट मॉनिटरिंग अलर्ट को ट्रैवलर ट्रैकिंग टूल्स में शामिल करना चाहिए।
आगे देखते हुए, नीति निर्माता संकेत दे रहे हैं कि व्यापार यात्राओं के लिए जो वापसी उसी स्थान पर होती है, छूट अवधि को 72 घंटे तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे अल्पकालिक ट्रांजिट और असली व्यापार वीजा के बीच की सीमा और धुंधली हो जाएगी। फिलहाल, 240 घंटे की अवधि क्षेत्रीय यात्रा योजनाओं को नया आकार दे रही है और चीन की महामारी के बाद की पुनः खुलने की कहानी को मजबूत कर रही है।
इस आंकड़े के पीछे 60.8 प्रतिशत की वृद्धि उन यात्रियों में हुई है जिन्होंने पारंपरिक वीजा के बजाय इस छूट का उपयोग किया। एयरलाइंस अब ऐसे टिकट जोड़ रही हैं जो तीसरे देश के लिए आगे की उड़ान के साथ गुआंगझोउ, बीजिंग या शंघाई में स्टॉपओवर की सुविधा देते हैं, जिससे यात्री मुख्यभूमि में बैठकें कर सकते हैं और फिर अपने अंतिम गंतव्य की ओर बढ़ सकते हैं। मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए इसका मतलब है कम तैयारी समय और कम अनुपालन लागत, क्योंकि कर्मचारी कांसुलेट अपॉइंटमेंट्स से बच सकते हैं।
स्थानीय सरकारें इस अवसर को भुनाने में लगी हैं। शंघाई ने “5+5 फास्ट लेन” शुरू की है, जो ट्रांजिट छूट के साथ ड्यूटी-फ्री शॉपिंग वाउचर भी देती है, जबकि शेनझेन के कियानहाई क्षेत्र में योग्य यात्री अपनी 10-दिन की ठहराव अवधि के दौरान कंपनियां भी रजिस्टर कर सकते हैं। कंसल्टिंग फर्मों के अनुसार, यूरोपीय छोटे और मध्यम उद्यमों की मांग बढ़ रही है जो उड़ान भरकर पूरी तरह विदेशी स्वामित्व वाली कंपनियां रजिस्टर करते हैं और वीजा-फ्री अवधि के भीतर ही वापस चले जाते हैं—जिससे पहले जो हफ्तों में होता था, अब एक ही यात्रा में संभव हो गया है।
फिर भी, इमिग्रेशन वकील सावधानी बरतने की सलाह देते हैं। ट्रांजिट यात्री के पास तीसरे देश के लिए पुष्टि की गई टिकट होनी चाहिए और वे मुख्यभूमि में भुगतान वाली नौकरी नहीं कर सकते। थोड़ी सी भी अधिक ठहराव पर जुर्माना लग सकता है और भविष्य में प्रवेश पर असर पड़ सकता है, इसलिए कंपनियों को फ्लाइट मॉनिटरिंग अलर्ट को ट्रैवलर ट्रैकिंग टूल्स में शामिल करना चाहिए।
आगे देखते हुए, नीति निर्माता संकेत दे रहे हैं कि व्यापार यात्राओं के लिए जो वापसी उसी स्थान पर होती है, छूट अवधि को 72 घंटे तक बढ़ाया जा सकता है, जिससे अल्पकालिक ट्रांजिट और असली व्यापार वीजा के बीच की सीमा और धुंधली हो जाएगी। फिलहाल, 240 घंटे की अवधि क्षेत्रीय यात्रा योजनाओं को नया आकार दे रही है और चीन की महामारी के बाद की पुनः खुलने की कहानी को मजबूत कर रही है।
स्रोत: People’s Daily / Xinhua