
中国がビザ免除のトランジット滞在期間を144時間から240時間に延長した決定は、ビジネスおよびレジャー旅行において大きな変革をもたらしています。1月8日に公安部が発表した報告によると、アップグレードされた制度の初年度に中国本土を訪れた外国人は4,060万人に達し、前年同期比で27.2%増加しました(en.people.cn)。このプログラムは現在、55か国と65の空港、鉄道、港湾をカバーしており、航空会社や企業の出張担当者にこれまでにないルートの柔軟性を提供しています。
注目すべきは、実際に従来のビザではなく免除措置を利用した旅行者が60.8%増加したことです。航空会社はこれに対応し、広州、北京、上海での乗り継ぎを含む第三国への通し運賃を設定し、本土での会議を行った後に最終目的地へ向かう便を増やしています。企業のモビリティマネージャーにとっては、ビザ申請のための領事館訪問を省略できるため、準備期間の短縮とコンプライアンスコストの削減につながっています。
地方政府もこの恩恵を取り込もうと競争しています。上海は「5+5ファストレーン」を導入し、トランジット免除と免税ショッピングバウチャーをセットにしました。一方、深圳の前海地区では、対象旅行者が10日間の滞在中に会社設立が可能となっています。コンサルティング会社によると、ヨーロッパの中小企業からの需要が増加しており、ビザ免除期間内に訪中して完全外資企業を設立し、数週間かかっていた手続きを一度の渡航で完了させるケースが増えています。
ただし、移民弁護士は注意を呼びかけています。トランジット訪問者は第三国への確定した航空券を所持しなければならず、中国本土で報酬を伴う労働は認められていません。滞在超過は数時間でも罰金の対象となり、将来の入国に影響を及ぼす可能性があるため、企業はフライト監視アラートを旅行者追跡ツールに組み込むべきです。
今後、政策担当者は、出発地に戻るビジネス出張に限り72時間の免除延長を検討しており、これにより短期トランジットと本格的なビジネスビザの境界がさらに曖昧になる可能性があります。しかし現時点では、240時間の滞在枠が地域の旅程を再編成し、中国のポストパンデミックの再開戦略を強化しています。
注目すべきは、実際に従来のビザではなく免除措置を利用した旅行者が60.8%増加したことです。航空会社はこれに対応し、広州、北京、上海での乗り継ぎを含む第三国への通し運賃を設定し、本土での会議を行った後に最終目的地へ向かう便を増やしています。企業のモビリティマネージャーにとっては、ビザ申請のための領事館訪問を省略できるため、準備期間の短縮とコンプライアンスコストの削減につながっています。
地方政府もこの恩恵を取り込もうと競争しています。上海は「5+5ファストレーン」を導入し、トランジット免除と免税ショッピングバウチャーをセットにしました。一方、深圳の前海地区では、対象旅行者が10日間の滞在中に会社設立が可能となっています。コンサルティング会社によると、ヨーロッパの中小企業からの需要が増加しており、ビザ免除期間内に訪中して完全外資企業を設立し、数週間かかっていた手続きを一度の渡航で完了させるケースが増えています。
ただし、移民弁護士は注意を呼びかけています。トランジット訪問者は第三国への確定した航空券を所持しなければならず、中国本土で報酬を伴う労働は認められていません。滞在超過は数時間でも罰金の対象となり、将来の入国に影響を及ぼす可能性があるため、企業はフライト監視アラートを旅行者追跡ツールに組み込むべきです。
今後、政策担当者は、出発地に戻るビジネス出張に限り72時間の免除延長を検討しており、これにより短期トランジットと本格的なビジネスビザの境界がさらに曖昧になる可能性があります。しかし現時点では、240時間の滞在枠が地域の旅程を再編成し、中国のポストパンデミックの再開戦略を強化しています。