Skim Laluan Transit Bebas Visa 240 Jam China Tarik 40.6 Juta Ketibaan Pelancong

Keputusan China untuk melanjutkan tempoh maksimum tinggal di bawah polisi transit tanpa visa dari 144 ke 240 jam telah menjadi titik perubahan besar bagi perjalanan perniagaan dan rekreasi. Satu taklimat oleh Kementerian Keselamatan Awam pada 8 Januari mendedahkan bahawa 40.6 juta warga asing memasuki tanah besar China dalam tahun pertama pelaksanaan skim yang dipertingkatkan ini—meningkat 27.2 peratus berbanding tahun sebelumnya. Program ini kini merangkumi 55 negara dan 65 pelabuhan udara, kereta api dan laut, memberikan syarikat penerbangan dan perancang perjalanan korporat fleksibiliti laluan yang belum pernah ada sebelum ini.

Di sebalik angka utama ini, terdapat peningkatan 60.8 peratus dalam jumlah pelancong yang benar-benar menggunakan pengecualian visa berbanding visa tradisional. Syarikat penerbangan bertindak balas dengan menambah tambang sambungan yang menggabungkan segmen perjalanan ke negara ketiga dengan persinggahan di Guangzhou, Beijing atau Shanghai, membolehkan penumpang mengadakan mesyuarat di tanah besar sebelum meneruskan ke destinasi akhir mereka. Bagi pengurus mobiliti, peningkatan ini bermakna masa persiapan yang lebih singkat dan kos pematuhan yang lebih rendah kerana pekerja boleh mengelak temu janji di konsulat.



Kerajaan tempatan berlumba-lumba untuk memanfaatkan peluang ini. Shanghai telah memperkenalkan “Laluan Pantas 5+5” yang menggabungkan pengecualian transit dengan baucar membeli-belah bebas cukai, manakala zon Qianhai di Shenzhen kini membenarkan pelancong yang layak mendaftar syarikat dalam tempoh tinggal 10 hari mereka. Firma perunding melaporkan permintaan yang semakin meningkat daripada PKS Eropah yang terbang masuk, mendaftar perusahaan milik asing sepenuhnya dan berlepas dalam tempoh tanpa visa—menjadikan proses yang sebelum ini mengambil masa berminggu-minggu menjadi satu perjalanan sahaja.

Walau bagaimanapun, peguam imigresen menasihati agar berhati-hati. Pelawat transit mesti memegang tiket yang disahkan ke negara ketiga dan tidak dibenarkan bekerja dengan upah di tanah besar. Lewat tinggal—walaupun hanya beberapa jam—boleh menyebabkan denda dan menjejaskan kemasukan masa depan, jadi syarikat harus mengintegrasikan amaran pemantauan penerbangan ke dalam alat pengesanan pelancong.

Melihat ke hadapan, pembuat dasar memberi petunjuk bahawa pengecualian ini mungkin dilanjutkan kepada 72 jam untuk perjalanan perniagaan yang kembali ke titik asal, satu langkah yang akan mengaburkan lagi garis antara transit tinggal singkat dan visa perniagaan sebenar. Namun buat masa ini, tempoh 240 jam ini sedang membentuk semula jadual perjalanan serantau dan mengukuhkan naratif pembukaan semula China pasca pandemik.