रियल-टाइम फ्लाइट ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, 9 जनवरी को ब्रुसेल्स एयरपोर्ट पर 34 उड़ानें रद्द और 212 उड़ानें देरी से चलीं, जो उस दिन यूरोप के किसी भी अन्य हब से अधिक था। केवल ब्रुसेल्स एयरलाइंस ने 19 उड़ानें रद्द कीं और 99 उड़ानों में देरी हुई, जबकि KLM, इबेरिया, ट्रांसाविया और TAP ने भी कई सेवाएं रद्द कीं। इसका असर एम्स्टर्डम, फ्रैंकफर्ट, ज्यूरिख और पेरिस तक फैला, जिससे अफ्रीका, एशिया और उत्तरी अमेरिका के लिए लंबी दूरी की कनेक्शनों में देरी हुई।
हालांकि ये आंकड़े एयरपोर्ट के कोड-ऑरेंज स्नो प्रतिक्रिया के साथ मेल खाते हैं, ये दिखाते हैं कि यूरोप के जटिल हवाई नेटवर्क में शेड्यूल की अस्थिरता कितनी तेजी से फैल सकती है। यात्रियों के लिए इसका प्रभाव केवल मीटिंग्स छूटने तक सीमित नहीं रहा: जो लोग कई शेंगेन एयरपोर्ट्स के माध्यम से रूट किए गए, उन्हें बार-बार शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश करना पड़ा, जिससे इमिग्रेशन रिकॉर्ड और EU261 मुआवजे के दावों में जटिलताएं आईं।
![ब्रुसेल्स हवाई अड्डा 9 जनवरी को 34 रद्दीकरण और 212 देरी के साथ यूरोप में सबसे अधिक देरी वाला हवाई अड्डा बना]()
नियोक्ताओं के लिए इसका वित्तीय नुकसान भी बड़ा है। लंबी ड्यूटी के कारण फ्लाइट क्रू को ओवरटाइम देना पड़ता है, फंसे कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त होटल रातें बुक करनी पड़ती हैं और EU261 नियमों के तहत संभावित जुर्माने का सामना करना पड़ता है। बेल्जियम के लिए बड़ी यात्रा मात्रा वाली कंपनियां पहले ही 2026 के एयरलाइन कॉन्ट्रैक्ट्स में व्यवधान क्लॉज पर पुनर्विचार कर रही हैं और कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों में बैकअप विकल्प के रूप में लीज़ या डसेलडोर्फ रूटिंग जोड़ रही हैं।
यह घटना बेल्जियम के निवेश माहौल के लिए भी चेतावनी है। लगातार शेड्यूल अस्थिरता एयरलाइनों के रूट-योजना निर्णयों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों की ब्रुसेल्स में क्षेत्रीय मुख्यालय स्थापित करने की इच्छा को प्रभावित कर सकती है। हितधारक बेलगो कंट्रोल और संघीय मोबिलिटी मंत्रालय से जनवरी के अंत तक एक विंटर-रेजिलिएंस योजना प्रकाशित करने का आग्रह कर रहे हैं।
इस बीच, मोबिलिटी मैनेजरों को रोजाना फ्लाइट पंक्चुअलिटी डैशबोर्ड की निगरानी करनी चाहिए, लचीली पुनःबुकिंग के लिए पूर्व-अनुमोदन देना चाहिए और उन कर्मचारियों के लिए आकस्मिक वीजा की व्यवस्था करनी चाहिए जिन्हें लंदन या इस्तांबुल जैसे गैर-शेंगेन हब के माध्यम से रूट किया जा सकता है।
हालांकि ये आंकड़े एयरपोर्ट के कोड-ऑरेंज स्नो प्रतिक्रिया के साथ मेल खाते हैं, ये दिखाते हैं कि यूरोप के जटिल हवाई नेटवर्क में शेड्यूल की अस्थिरता कितनी तेजी से फैल सकती है। यात्रियों के लिए इसका प्रभाव केवल मीटिंग्स छूटने तक सीमित नहीं रहा: जो लोग कई शेंगेन एयरपोर्ट्स के माध्यम से रूट किए गए, उन्हें बार-बार शेंगेन क्षेत्र में प्रवेश करना पड़ा, जिससे इमिग्रेशन रिकॉर्ड और EU261 मुआवजे के दावों में जटिलताएं आईं।
नियोक्ताओं के लिए इसका वित्तीय नुकसान भी बड़ा है। लंबी ड्यूटी के कारण फ्लाइट क्रू को ओवरटाइम देना पड़ता है, फंसे कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त होटल रातें बुक करनी पड़ती हैं और EU261 नियमों के तहत संभावित जुर्माने का सामना करना पड़ता है। बेल्जियम के लिए बड़ी यात्रा मात्रा वाली कंपनियां पहले ही 2026 के एयरलाइन कॉन्ट्रैक्ट्स में व्यवधान क्लॉज पर पुनर्विचार कर रही हैं और कॉर्पोरेट यात्रा नीतियों में बैकअप विकल्प के रूप में लीज़ या डसेलडोर्फ रूटिंग जोड़ रही हैं।
यह घटना बेल्जियम के निवेश माहौल के लिए भी चेतावनी है। लगातार शेड्यूल अस्थिरता एयरलाइनों के रूट-योजना निर्णयों और बहुराष्ट्रीय कंपनियों की ब्रुसेल्स में क्षेत्रीय मुख्यालय स्थापित करने की इच्छा को प्रभावित कर सकती है। हितधारक बेलगो कंट्रोल और संघीय मोबिलिटी मंत्रालय से जनवरी के अंत तक एक विंटर-रेजिलिएंस योजना प्रकाशित करने का आग्रह कर रहे हैं।
इस बीच, मोबिलिटी मैनेजरों को रोजाना फ्लाइट पंक्चुअलिटी डैशबोर्ड की निगरानी करनी चाहिए, लचीली पुनःबुकिंग के लिए पूर्व-अनुमोदन देना चाहिए और उन कर्मचारियों के लिए आकस्मिक वीजा की व्यवस्था करनी चाहिए जिन्हें लंदन या इस्तांबुल जैसे गैर-शेंगेन हब के माध्यम से रूट किया जा सकता है।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
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लियेज़ हवाई अड्डे पर 14% कार्गो वृद्धि ने इसे बेल्जियम के सहायक गतिशीलता केंद्र के रूप में मजबूत किया है।
लियेज़ हवाई अड्डे पर 14% कार्गो वृद्धि ने इसे बेल्जियम के सहायक गतिशीलता केंद्र के रूप में स्थापित कर दिया है।
