लियेज़ हवाई अड्डे पर 14% कार्गो वृद्धि ने इसे बेल्जियम के सहायक गतिशीलता केंद्र के रूप में स्थापित कर दिया है।

लीज एयरपोर्ट ने नए साल का स्वागत उत्साहजनक आंकड़ों के साथ किया है, जो ब्रुसेल्स एयरपोर्ट के सीमित होने पर बेल्जियम के प्रमुख कार्गो हब के रूप में इसकी स्थिति की पुष्टि करते हैं। वालून कार्गो विशेषज्ञ ने 2025 में 1.324 मिलियन टन माल संभाला, जो पिछले वर्ष की तुलना में 14% अधिक है और एयरपोर्ट के इतिहास में दूसरी सबसे अच्छी उपलब्धि है। वरिष्ठ प्रबंधन इस वृद्धि को एक स्पष्ट "फ्रेटर्स फर्स्ट" नीति का परिणाम मानते हैं, जो सभी कार्गो ऑपरेटरों को प्राथमिक स्लॉट, पार्किंग स्टैंड और रात के समय उड़ानों में प्राथमिकता देता है, जबकि यात्री एयरलाइनों को पीछे रखता है। अब 56 कैरियर्स लीज़ की सेवा कर रहे हैं, जो 2023 में 40 थे, जिनमें भारत, अमेरिका, मेक्सिको और ताइवान के नए ऑपरेटर भी शामिल हैं।

वैश्विक गतिशीलता के दृष्टिकोण से ये आंकड़े महत्वपूर्ण हैं क्योंकि जब भी ब्रुसेल्स एयरपोर्ट पर बर्फबारी, हड़ताल या स्लॉट की कमी होती है, लीज़ एक दबाव-राहत वाल्व की तरह काम करता है। बहुराष्ट्रीय कंपनियां इस हब का उपयोग समय-संवेदनशील औद्योगिक पार्ट्स, फार्मास्यूटिकल कोल्ड-चेन शिपमेंट्स और ऑन-बोर्ड कूरियर ट्रैफिक के लिए करती हैं, जो बेल्जियम के E40-E42 लॉजिस्टिक्स कॉरिडोर पर फैले जस्ट-इन-टाइम प्रोडक्शन लाइनों का समर्थन करता है। केवल दिसंबर में ही टन भार में 16% की वृद्धि हुई, जो छुट्टियों के बाद ई-कॉमर्स पूर्ति में लीज़ की अहमियत को दर्शाता है।



लीज़ के ग्राहक आधार में विविधता ने जोखिम को भी कम किया है। अब सबसे बड़ा एयरलाइन कुल वॉल्यूम का केवल 13% प्रतिनिधित्व करता है, जबकि दो साल पहले यह 20% था, जिससे शिपर्स और रिलोकेशन प्रोवाइडर्स को अधिक लचीला शेड्यूल मिलता है। मुंबई, शिकागो, मेक्सिको सिटी और ताइपे जैसे नए लॉन्ग-हॉल गंतव्य बेल्जियम के निर्यातकों और आने वाले असाइनियों को भीड़भाड़ वाले यूरोपीय हब्स को बायपास करने की सुविधा देते हैं, जिससे बिना साथ वाले व्यक्तिगत सामान और प्रोजेक्ट कार्गो के ट्रांजिट समय में कमी आती है।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी मैनेजर्स के लिए संदेश दोहरा है। पहला, बेल्जियम की फ्रेट इंफ्रास्ट्रक्चर तेजी से बढ़ रही है, जो विभाजित शिपमेंट्स और डोर-टू-डोर कोल्ड-चेन मूव्स जैसे जटिल असाइनमेंट लॉजिस्टिक्स का समर्थन करती है। दूसरा, लागत मॉडल को इस साल बाद में अपडेट करने की जरूरत पड़ सकती है, जब 1 जुलाई 2026 से यूरोपीय संघ की नई टैक्स नीति लागू होगी, जो कम मूल्य वाले ई-कॉमर्स पार्सल्स पर टैक्स लगाएगी—एयरपोर्ट नेतृत्व चेतावनी देता है कि यह वॉल्यूम वृद्धि को धीमा कर सकता है। इसलिए HR टीमें लीज़ में स्लॉट आवंटन के रुझानों पर नजर रखें, जहां सामुदायिक शोर की चिंताओं के जवाब में रात के ऑपरेशनों का हिस्सा 2020 में 59% से घटकर 2025 में 34.5% हो गया है।