संयुक्त राष्ट्र समर्थित अगिओस डोमेटियोस/मेटेहान क्रॉसिंग का उन्नयन ग्रीन-लाइन ट्रैफिक को सुगम बनाएगा

संयुक्त राष्ट्र द्वारा संचालित तकनीकी समिति के सदस्य 19 जनवरी को अगिओस डोमेटियोस/मेटेहान चेकपॉइंट का दौरा किया, जहां 3 मिलियन यूरो की लागत से विस्तार कार्य चल रहा है, जिसका उद्देश्य द्वीप की विभाजित समुदायों के बीच सबसे व्यस्त सीमा पार करने वाले स्थान की वाहन-प्रसंस्करण क्षमता को दोगुना करना है। UNDP साइप्रस के परियोजना प्रबंधकों ने बताया कि पक्की सड़क, बूथ स्थापना और लैंडस्केपिंग जनवरी के अंत तक पूरी होने की योजना के अनुसार हैं, बशर्ते दोनों पक्षों से अंतिम स्टाफिंग समझौते हो जाएं।

जब यह परियोजना चालू हो जाएगी, तो चौड़ी हुई लेनें और उन्नत निरीक्षण तकनीक से औसत प्रतीक्षा समय 30 मिनट से घटकर 10 मिनट से भी कम हो जाएगा, जो रोजाना लगभग 13,000 यात्रियों के लिए एक बड़ी राहत होगी, जो काम, पढ़ाई या व्यापार के लिए सीमा पार करते हैं। ग्रीन-लाइन नियमावली के तहत माल ढोने वाले वाहक भी सुगम पारगमन की उम्मीद कर रहे हैं, जिससे दोनों पक्षों पर काम करने वाली कंपनियों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत कम होगी।



यह परियोजना तुर्की साइप्रियोट समुदाय के लिए यूरोपीय संघ सहायता कार्यक्रम के तहत वित्त पोषित है और साइप्रस की EU काउंसिल अध्यक्षता से पहले व्यापक विश्वास निर्माण उपायों का हिस्सा है। सीमा प्रबंधन विशेषज्ञों का कहना है कि हालांकि यह चेकपॉइंट EU के शेंगेन क्षेत्र के बाहर है, लेकिन यह उन्नयन निरीक्षण प्रोटोकॉल को EU के प्रवेश/निकास मानकों के करीब लाएगा, जो भविष्य में शेंगेन सदस्यता वार्ताओं के लिए महत्वपूर्ण है।

वैश्विक गतिशीलता प्रबंधकों के लिए इसका व्यावहारिक प्रभाव दोहरा है: जो कर्मचारी उत्तर में रहते हैं लेकिन गणराज्य में काम करते हैं, उनके लिए यात्रा समय कम होगा, और अंतरराष्ट्रीय असाइनियों के लिए सीमा पार बैठकों में भाग लेना आसान होगा। हालांकि, कंपनियों को चेकपॉइंट के पुनः खुलने के बाद नए यातायात पैटर्न के अनुसार यात्रा नीतियों को अपडेट करना चाहिए और कर्मचारियों को बीमा कवरेज के बारे में लगातार सूचित करना चाहिए, क्योंकि मानक EU नीतियां ग्रीन लाइन के उत्तर में लागू नहीं हो सकतीं।

समिति ने जोर दिया कि संचालन की दक्षता पर्याप्त स्टाफिंग और पुलिस, कस्टम्स तथा पशु चिकित्सा सेवाओं के बीच समन्वय पर निर्भर करेगी—ऐसे मुद्दे जो ऐतिहासिक रूप से अन्य सीमाओं पर पारगमन क्षमता को सीमित करते रहे हैं। औपचारिक उद्घाटन से पहले सिस्टम की इंटरऑपरेबिलिटी सुनिश्चित करने के लिए एक संयुक्त अभ्यास योजना बनाई गई है।